Aspecto del Canal de Panamá desde el acorazado Almirante Latorre, mayo de 1929. Esta imagen fue captada durante un viaje de este buque rumbo a Inglaterra, con el fin de someterse a profundas reparaciones, que se prolongaron hasta marzo de 1931. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Parte del casco del acorazado Almirante Latorre mientras permanecía en dique seco en Balboa, Panamá, al que entró el 29 de marzo de 1922, con el fin de rascar y pintar su obra viva. Allí permaneció dos días, y la imagen muestra la suciedad del mismo, así como las faenas de limpieza. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Parte del casco del acorazado Almirante Latorre mientras permanecía en dique seco en Balboa, Panamá, al que entró el 29 de marzo de 1922, con el fin de rascar y pintar su obra viva. Allí permaneció dos días, y la imagen muestra la suciedad del mismo. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Remolcador de la Escuadra, ATF Aldea, se aproxima a la proa de la fragata Almirante Lynch para pasar la maniobra y remolcarla entre Valparaíso y Quintero como parte del entrenamiento a flote de la unidad. Fuente: Historial de la fragata Almirante Lynch.
Monitor o ariete blindado Huáscar captado el 20 de octubre de 1879, día de su arribo a Valparaíso tras ser capturado por fuerzas chilenas en la Batalla Naval de Angamos del 8 de octubre.
Son notorias la ausencia de su trinquete, removido durante las reparaciones a que había sido sometido en el Callao, a mediados de año y, sobre todo, las huellas del reciente combate. Se aprecian fácilmente los impactos en la chimenea y, bajo ampliación, se nota el desquiciamiento de la torre de mando (ubicada tras la torre de artillería), producto de un impacto directo del blindado chileno Cochrane, que costó la vida al contralmirante Miguel Grau. Pese a las apariencias, el buque no sufrió daños serios ni estructurales, y en menos de dos meses pudo ser puesto de vuelta en servicio, esta vez bajo la bandera chilena.
Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Bahía de Corral, hacia 1940. Se hallan surtos un destructor clase Serrano y el Buque Madre de Submarinos Araucano. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Bahía de Pisagua después de la toma de este puerto por las tropas chilenas, el 2 de noviembre de 1879, con algunos de los buques de la Escuadra y transportes que habían conducido al Ejército, fondeados. Al extremo izquierdo se distingue la goleta cañonera Covadonga
Bahía de Valparaíso con unidades de la Escuadra, 1930. Se puede distinguir un destructor clase Serrano, hacia la izquierda, y al crucero protegido Blanco Encalada, al centro de la imagen. También pueden apreciarse, hacia la derecha, las obras del Molo de Abrigo, en su fase final de construcción. Fuente: Colección Comandante Jorge Mella Rodhis.
Maniobra de rescate de ballenera del crucero O'Higgins que se había accidentado al momento de ser arriada. En la foto se muestra cuando es izada en dos partes porque al momento de recuperarla, como producto de los balances del crucero, la ballenera se arrufó y quebró por el centro. Fuente: Historial del crucero O'Higgins
Balsa de totora Tahiti Nui al mando del científico francés Eric de Bisschop que intentó unir Papeete en la Polinesia con Chile no pudiendo cumplir su travesía. Cuando la balsa se encontraba al oeste de isla de Juan Fernández. Sus precarias condiciones de flotabilidad lo obligaron a solicitar ayuda en forma radiotelegráfica a la Armada el 19 de mayo. Alertada la fragata Baquedano, fue segregada de la Escuadra y zarpó de urgencia y pese a las malas condiciones de mar logró hacer contacto con la balsa en la madrugada del 22 de mayo
