Vista de estribor del petrolero Rancagua (2°). Constituía clase con su gemelo, el Maipo (3°). Ambos fueron construidos en los astilleros Armstrong de Newcastle-on-Tyne
Escampavía Yelcho (1°), que sirvió entre 1909 y 1958, en un puerto o caleta del sur, hacia 1930. Se halla varado, probablemente para ser sometido a trabajos de carena. En esta vista de perfil casi perfecto, por su banda de estribor, se aprecia tanto su perfil como su pequeño porte y fragilidad, que hacía de ésta una nave totalmente inapropiada para la proeza del piloto Luis Pardo en 1916.
Fotografía original de la época, c. 1930. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Estandarte de Combate del Acorazado Almirante Latorre, con portaestandarte y escolta, posan con ocasión de una ceremonia de juramento a la bandera, hacia 1935. Aquélla se realizó en la toldilla, pudiéndose apreciar en segundo plano, la catapulta que estuvo activa entre 1932 y 1935 para lanzar un hidroavión Fairey III de reconocimiento. Fuente: Colección Guardiamarina Juan De la Maza.
Casco del Acorazado Libertad próximo a ser lanzado en los astilleros Vickers de Barrow-in-Furness, Inglaterra, 1902. Vista de su banda de babor, hacia la popa. Nótense el timón y sistema propulsor. Este buque era gemelo del Constitución, habiendo sido ambos encargados para reforzar la Escuadra durante el período de tensiones con Argentina. El Constitución fue construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Tras la distensión que significaron los llamados Pactos de Mayo, y su compromiso de limitación de armamentos, ambos acorazados fueron vendidos a Gran Bretaña en 1903, siendo el Constitución rebautizado como HMS Swiftsure y el Libertad como HMS Triumph. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Entrada del destructor Blanco Encalada (3°) a Valparaíso, 3 de octubre de 1962, vista de su banda de estribor. Nótese la inicial de identificación en la amura, posteriormente sustituida por un numeral. En esta ocasión arribó junto a su gemelo el Almirante Cochrane, buques que habían sido cedidos a Chile por los Estados Unidos mediante préstamos renovables. Ambos eran clase Fletcher y el Blanco Encalada había sido construido en 1943 con el nombre original de USS Wadleigh, para servir en la Armada estadounidense (U. S. Navy). Sirvió en la Armada de Chile hasta 1982. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Una escena anecdótica de cotidiana, probablemente a bordo del transporte Casma, durante una revista naval a la División de Destructores realizada el 8 de octubre de 1914. Fuente: Colección Eduardo Igualt Otaegui.
Transporte Angamos (3°), en servicio entre 1946 y 1967, abarloado al pontón Andalucía. Este último era una barca velera construida en Francia en 1899 con el nombre original de Ville de Mulhouse, y adquirida por la naviera Menéndez Behety de Punta Arenas hacia comienzos de 1927
Destructor transporte APD Orella, vista de su banda de babor, hacia 1970. Construido en los Estados Unidos en 1942 como destructor escolta, sirvió en la U. S. Navy con el nombre de USS APD 72 Jack C. Robinson. Reconstruido como destructor transporte, entró al servicio de la Armada de Chile en 1966 junto a sus gemelos Serrano y Uribe. En su vida activa sirvió como transporte de tropas de infantería de marina, labores logísticas o integrándose a la Escuadra. En 1984 fue declarado pontón. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Durante la ceremonia de lanzamiento del destructor Hyatt, clase Serrano, en los astilleros Thornycroft de Woolston Works, Southampton, el 21 de julio de 1928. Fuente: Álbum del viaje de instrucción de la corbeta General Baquedano de 1928.
Fotografía original de la época.
Patrullero Lautaro en Punta Arenas, 1958. De construcción norteamericana, clase Maricopa, entrado en servicio en 1948 junto a sus gemelos el Lientur y el Leucotón, siendo las tres unidades destinadas principalmente a servir en aguas de las zonas Sur, Austral y Antártica chilena.
Fotografía original de la época.
