Buques de la Escuadra en el Molo de Abrigo, Valparaíso, hacia 1930. Se distinguen claramente los seis destructores clase Serrano, el crucero acorazado O’Higgins y el buque escuela corbeta General Baquedano. El Molo, obra final de la modernización del Puerto, había sido entregado precisamente en 1930. Fuente: Colección Comandante Jorge Mella Rodhis.
Petrolero Rancagua (2°) hacia 1940, vista de su banda de estribor., reconocible por su letra de identificación en la amura. Este buque constituía clase junto a su gemelo el Maipo (3°), fueron construidos en los astilleros Armstrong Withworth de Newcastle-on-Tyne, Inglaterra, y entraron en servicio en 1930. El Rancagua fue dado de baja en 1964 y el Maipo en 1966. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Transporte de la U.S. Navy USS LSD Catamount, que trajo a Chile un grupo de 13 barcazas cedidas por los Estados Unidos en un préstamo renovable, con el fin que la Armada de Chile pudiese asistir a las localidades que habían sufrido las consecuencias de los terremotos del 21 y 22 de mayo de 1960. Este buque arribó el 11 de julio de dicho año trayendo las siguientes unidades: una barcaza tipo LSM que sería bautizada Aspirante Morel (2ª)
Fragata Iquique en navegación, vista desde proa, por su banda de babor, 1953. Esta unidad, clase River, de construcción canadiense y adquirida en 1946, formó parte de la Escuadra organizada ese año, al mando del contralmirante Francisco O’Ryan Orrego. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Materiales extraídos del acorazado Almirante Latorre durante su modernización en el arsenal de Devonport, Inglaterra. Estas refacciones se extendieron entre junio de 1929 y marzo de 1931, e incluyeron la renovación de su sistema propulsor, de parte de su artillería y la instalación de defensas antitorpedos (bulges). Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Crucero O'Higgins ingresa a dique seco nº 2 de Talcahuano. Al fondo y más a la izquierda se observa al acorazo Latorre. Fuente: Historial del crucero O'Higgins.
Cazatorpederos Almirante Uribe fondeado en Puerto Aldea, Tongoy, hacia 1922, vista de su banda de babor. Nótese su inicial de identificación pintada en la proa. Éste era uno de los seis buques de su clase encargados por Chile a astilleros ingleses como parte del llamado Plan Centenario. Sólo el Almirante Lynch y el Almirante Condell alcanzaron a llegar en 1914, antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, mientras que tres de los cuatro restantes fueron readquiridos tras finalizar la misma, incluyendo al Uribe (ex HMS Broke). Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
Primer grupo de oficiales y gente de mar de la primera dotación del crucero O'Higgins al arribar al puerto de Filadelfia. Fuente: Historial del crucero O'Higgins.
Diagrama que muestra la travesía del acorazado Almirante Latorre en su viaje a Inglaterra, iniciado en Valparaíso y con Plymouth como puerto de llegada. Este buque había zarpado el 15 de mayo de 1929 rumbo a Inglaterra con el fin de someterse a profundas reparaciones, que se prolongaron hasta marzo de 1931. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Cazatorpederos Almirante Williams en navegación, fotografiado por una aeronave de la Aviación Naval, 1922. Este buque era parte de un grupo de seis encargados por Chile como parte del Plan Centenario de renovación de la flota, siendo cuatro de ellos retenidos en el Reino Unido al estallar la Primera Guerra Mundial, en 1914. Tres de ellos fueron readquiridos para la Armada en 1920. Fuente: Álbum Aviación Naval 1921-1922.
