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Contraalmirante G. Russell de la US Navy firma certificado de transferencia del USS Tekesta a la Armada de Chile en San Francisco, California. El buque recibió el nombre de AGS Yelcho. Fuente: Historial del AGS Yelcho.

Balsa de totora Tahiti Nui al mando del científico francés Eric de Bisschop que intentó unir Papeete en la Polinesia con Chile no pudiendo cumplir su travesía. Cuando la balsa se encontraba al oeste de isla de Juan Fernández. Sus precarias condiciones de flotabilidad lo obligaron a solicitar ayuda en forma radiotelegráfica a la Armada el 19 de mayo. Alertada la fragata Baquedano, fue segregada de la Escuadra y zarpó de urgencia y pese a las malas condiciones de mar logró hacer contacto con la balsa en la madrugada del 22 de mayo

Crucero ligero O’Higgins zarpando de Valparaíso, vista de estribor. En segundo plano, el Molo de Abrigo.
Fotografía original de la época, década de 1960.

Blindado Cochrane, 1873. Adquirido en Inglaterra por Ley de 4 de Marzo de 1872 y por contrato de Abril de 1872. Llego a Valparaiso el 26 de Diciembre de 1874 y regreso a Inglaterra a terminar su alistamiento en Enero de 1877 una vez que hubo llegado el Valparaiso. Participo en la Guerra del Pacifico capturando al Huascar en Angamos el 8 de Octubre de 1879. Enajenado en 1933, después de 59 años de su llegada a Chile.

Destructor Almirante Riveros bajo fuego, al servir como blanco del tiro de combate del acorazado Almirante Latorre, 16 de noviembre de 1935. Durante este ejercicio el Latorre utilizó su artillería secundaria de 6 pulgadas y luego la principal de 14”, resultando en el hundimiento de este blanco. Esta vista aérea fue captada por el Hidroavión Fairey III que en aquel entonces llevaba embarcado este acorazado. Fuente: Colección Comandante Jorge Mella Rodhis

Destructor misilero Fife y dos fragatas Leander de la Armada de Grana Bretaña navegando de vuelta encontrada con el destructor miselero Almirante Latorre a su zarpe de las islas Azores durante su tránsito inaugural desde Gran Bretaña a Chile. Fuente: Historial del DLG. Almirante Latorre.

Casa de la pequeña aldea construida por los ex tripulantes del crucero ligero SMS Dresden de la Marina Imperial alemana (Kaiserliche Marine), en Isla Quiriquina, Talcahuano, durante su internamiento, 1915. Este buque se había incorporado a la Escuadra Alemana del Asia Oriental (Ostasiengeschwader) del vicealmirante Maximilian Graf von Spee, poco después del comienzo de la Primera Guerra Mundial, y tras la derrota de ésta en la batalla de Malvinas del 8 de diciembre de 1914 frente a una escuadra británica, había buscado refugio en los canales australes chilenos. Su periplo continuó hasta el archipiélago de Juan Fernández, donde este crucero fue sorprendido en Bahía Cumberland, Isla de Más Afuera, por una fuerza británica muy superior, el 14 de marzo de 1915, y tras un corto combate su comandante decidió hundirlo. Tras ello, los sobrevivientes de SMS Dresden fueron llevados por unidades de la Armada de Chile primero a Valparaíso y posteriormente a Isla Quiriquina, donde permanecerían internados el resto de la guerra, en cumplimiento a las leyes de neutralidad. Imagen que forma parte de un álbum donado al Museo Marítimo Nacional por Cristina Rodríguez Schmidt en 1996. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Submarino H-6 en Valparaíso, hacia 1925. En segundo plano hacia la derecha, el Crucero Protegido Chacabuco. Dicha clase de sumergibles estaba constituida por seis gemelos entrados en servicio en 1918, e identificados por la inicial H más un numeral, del H-1 al H-6. En 1929 les fueron asignados nombres de heroínas araucanas, correspondiéndole al H-6 el nombre de Guale. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Barcaza LCI Grumete Díaz encallada, en posición de desembarcar material o personal. Formaba parte de una flotilla de diez barcazas adquiridas en 1947 en los Estados Unidos, de las cual seis eran LCI (Landing Craft Infantry, embarcaciones de desembarco de infantería). Habían sido construidas en 1943, tenían un desplazamiento de 385 toneladas, 15 nudos de andar, armadas, al igual que las anteriores, con 4 ametralladoras de 20 mm.y con una capacidad para transportar 220 hombres. Además de poder encallar directamente en tierra, estas unidades podían desplegar rampas laterales por donde descendía la infantería.
Las gemelas de la Grumete Díaz eran: Cabo Bustos, Grumete Bolados, Eduardo Llanos, Grumete Téllez y Soldado Canave. La Eduardo Llanos fue la única que llegó con radar a Chile.
Estas unidades fueron entregadas a Chile el 20 de marzo de 1947 junto a las cuatro barcazas LSM también adquiridas por la Armada en una ceremonia realizada en la base de entrenamiento anfibio norteamericana de Little Creek, Norfolk. Sus tripulaciones, que se familiarizaron rápidamente con estas unidades, habían llegado desde Chile a bordo del buque madre de submarinos Araucano, en el que izó su insignia el capitán de navío Gustavo Carvallo Gundelach, en su calidad de comodoro de la División de Transportes y Barcazas. Esta flotilla arribó a Valparaíso el 10 de junio.
En la práctica, estas barcazas fueron utilizadas principalmente en labores de transporte, trabajos hidrográficos y comunicaciones con zonas aisladas, especialmente en las zonas Sur y Austral. La barcaza Grumete Díaz fue enajenada en 1958.
Fotografía original de la época, década de 1950.

Lanchas torpederas, durante un ejercicio táctico de la flotilla con unidades de la Escuadra en la zona austral. En la fotografía se aprecia a una torpedera junto al buque insignia de la Escuadra, crucero O'Higgins. Estas torpederas, cuatro en total, fueron construidas en Cádiz, España constituyéndose por largos años en las principales unidades de combate basadas en Puerto Williams contribuyendo a la mantención de la soberanía de Chile en el canal Beagle y territorios australes insulares. Fuente: Historial de la lancha torpedera Quidora.