Torpedo antisubmarino lanzado en un ejercicio realizado por Destructor USS Charles S. Sperry numeral 697 navegando en aguas estadounidenses cuando pertenecía a la Armadas de los Estados Unidos. Este destructor fue transferido a Chile con fecha 8 de enero de 1974 tomando el nombre de Ministro Zenteno, numeral 16. Fuente: Historial del destructor Zenteno.
Acorazado Capitán Prat hacia fines del siglo XIX, vista de estribor y con la pintura propia de la época: casco negro, superestructuras blancas y chimeneas ocres.
El “Prat” fue un componente fundamental del programa de renovación de la flota realizado por la administración del Presidente José Manuel Balmaceda. Fue encargado en 1888 a los astilleros Forges et Chantiers de la Mediterranée de La Seyne-sur-Mer, Toulon y, debido a diversas demoras, incluyendo las debidas a la Guerra Civil de 1891, sólo entró en servicio en mayo de 1893.
Desplazaba 6.900 toneladas, podía alcanzar los 18 nudos y su artillería era la siguiente: cuatro piezas Canet de 9 pulgadas (240mm), dispuestas en torres individuales
Crucero ligero estadounidense USS Trenton entrando a Valparaíso, 1943. Esta unidad de la Armada de los Estados Unidos (US Navy) pertenecía a la clase Omaha, había entrado en servicio en 1924, y era el buque insignia de la Fuerza del Sudeste de la Flota del Pacífico, integrada también por 9 destructores. Tras la entrada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, dicha fuerza patrulló la Costa Oeste de Centro y Sudamérica, realizando esta labor en coordinación con unidades de la Armada, después que Chile rompiera relaciones con las potencias del Eje, en enero de 1943. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Destructor clase Serrano en aguas australes, hacia 1940. Esta clase estaba integrada por seis unidades, construidas en astilleros ingleses y entradas en servicio entre 1928 y 1929. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Barcaza Aspirante Morel (2ª), tipo LSM (Landing Ship Medium), en carena en el Dique N° 1 de Talcahuano, operado por ASMAR, hacia 1963. Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) fue creada por el Decreto con Fuerza de Ley N° 321 como empresa autónoma del Estado y sigue funcionando hasta nuestros días, con astilleros en Talcahuano, Valparaíso y Magallanes. Fuente: Colección Archivo Histórico de la Armada.
Acorazado USS Winsconsin de la Armada de los Estados Unidos (U. S. Navy) de visita en Valparaíso, noviembre de 1946. Este buque formaba parte de una fuerza naval, integrada por el portaviones USS Leyte y los destructores USS Marsey, USS Kennedy y USS Douglas H. Fox, que realizó una visita de cortesía con motivo de la transmisión del mando presidencial en Chile, ocasión en que Gabriel González Videla asumía la Presidencia de la República. El USS Wisconsin (BB-64) forma parte de la clase Iowa, fue botado al agua en 1943 y participó en el teatro de operaciones del Pacífico, durante la Segunda Guerra Mundial, y en la Guerra de Corea. Pasado a la reserva, fue reactivado en 1986 y prestó servicio en la Guerra del Golfo Pérsico de 1991. Actualmente se conserva como buque museo en Hampton Roads, Virginia.
Unidades de la Escuadra fondeadas en Lota, 1927. Se distinguen los cruceros Ministro Zenteno, Blanco Encalada y Chacabuco y un cazatorpederos clase Almirante. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Hidroavión de exploración Vought OS2U Kingfisher del crucero ligero USS Raleigh de la Armada de los Estados Unidos (U. S. Navy) en vuelo de exploración, hacia 1945. El Teniente 2° de la Armada de Chile, José Toribio Merino Castro, se embarcó a bordo de este buque, desempeñando una comisión entre abril de 1944 y el final de la Segunda Guerra Mundial, en septiembre de 1945, tocándole operar en el frente del Pacífico. El teniente Merino solía participar en estas misiones, como observador. Dicho oficial llegaría al grado de Almirante y Comandante en Jefe de la Armada entre 1973 y 1990. Fuente: Álbum Escuadra 1943-1945, Archivo Histórico de la Armada.
Destructor Blanco Encalada saliendo de dique seco Nº 2. Al fondo del dique se aprecia la grúa flotante de 180 toneladas, material ícono de ASMAR Talcahuano que prestó servicios hasta el terremoto y tsunami del año 2010. Fuente: Historial del destructor Blanco Encalada.
