Escampavía Águila (3°) fondeado en Puerto Orange, con toda probabilidad durante una campaña de levantamiento en aguas australes.
Fotografía original de la época, década de 1930. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Trozo de cadena del ancla de babor de la corbeta Esmeralda (2ª) sumergida en Iquique. Fotografía obtenida por equipo de buzos de la Escuadra que realizó una exploración en mayo de 1996 al pecio de esta nave, hundida por el blindado peruano Huáscar en el Combate Naval de Iquique del 21 de mayo de 1879. En la época era Comandante en Jefe de la Escuadra el Contralmirante Germán Goddard Duffeu, y el equipo estuvo integrado por el Teniente 2° Alejandro Peña, los Suboficiales Juan Parra y Luis Cortez, los Sargentos 2° Ricardo Meriño, Rafael Toro, Miguel Morales, Exequias Lillo, David Lemo y Carlos Denzer, los Cabos 1° Victor Jorquera, Jaime Soto, Jaime Vargas, Luis Salinas, Luis Bravo, Roberto Tapia y Fernando Vázquez y el Cabo 2° Patricio Toledo. El montaje del trabajo estuvo a cargo del Sr. Gastón Oyarzún. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Recuerdo del paso del acorazado Almirante Latorre por Punta Delgada, islas Azores, 19 de junio de 1929. Esta imagen fue captada durante un viaje de este buque rumbo a Inglaterra, con el fin de someterse a profundas reparaciones, que se prolongaron hasta marzo de 1931. El día 18 este buque había realizado por última vez la faena de cargar carbón, puesto que dentro de dichas refacciones, se contemplaba la sustitución de este combustible por el petróleo como propulsor. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Vista de la esclusa de Miraflores en el canal de Panamá durante la travesía del destructor misilero Almirante Latorre en su viaje inaugural desde Gran Bretaña a Chile. Fuente: Historial el DLG Almirante Latorre.
Torpedera Ingeniero Hyatt, hacia 1900. Era una de las seis tipo Viper construidas en los astilleros Yarrow de Poplar, Inglaterra, que entraron al servicio de la Armada en 1896. Esta clase también estaba constituida por las Cirujano Videla, Teniente Rodríguez, Capitán Thomson, Ingeniero Mutilla y Guardiamarina Contreras. La Hyatt y la Videla navegaron desde sus astilleros y las restantes cuatro llegaron embaladas y fueron ensambladas en Chile en 1899. Prestaron servicios durante períodos variables, siendo dadas de baja gradualmente, entre 1912 y 1927. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Vista de estribor del crucero protegido Presidente Errázuriz, navegando, primeros años del siglo XX. En su silueta resaltan especialmente sus piezas de artillería de 6 pulgadas proeles y popeles, así como los mástiles con sus cofas blindadas. La artillería principal y secundaria de los costados ha sido desmontada.
Fotografía de una publicación ilustrada de la época, c. 1905. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Destructor Williams recala a Valparaíso por primera vez en viaje desde Gran Bretaña luciendo su engalanado con banderas de señales, en momentos que se aproxima a su atracadero. Fuente: Historial del crucero O'Higgins.
Barcaza LSM Morel remolca a torpedera Guacolda durante ejercicio efectuado en el estrecho de Magallanes. Junto a la MOrel, navega el patrullero Lientur. Esta torpedera fue construida junto a otras tres unidades similares en España en astilleros Empresa Nacional de Construcciones Navales Militares S.A Bazán de Cádiz como lancha torpedera bajo el diseño Lürssen de la Clase Jaguar.El 12 de noviembre de 1963 se puso la quilla a la Guacolda y Fresia. Lanzada al agua el 25 de agosto de 1964 se entrega a Chile el 30 de julio de 1965 en España. Salió de Cádiz a bordo del mercante alemán "Stuttgart" el 25 de agosto de 1964, recalando a Chile el 21 de septiembre. Durante su vida como torpedera fue destinada al Distrito Naval Beagle. Su primer comandante fue el Tte.1º Jorge Martínez Busch.
A contar el 26 de diciembre de 1997 pasa a desempeñarse como Lancha de Servicio General sirviendo en la zona norte del país. Desplazaba 134 toneladas y su armamento original consistía en 4 tubos lanza torpedos de 21”, dos ametralladoras simples Bofors de 40mm y dos ametralladoras de .50”. Fuente: Historial de la Torpedera Guacolda.
Vista de las dos torres dobles proeles de artillería principal de 14 pulgadas (356mm) del acorazado Almirante Latorre, pudiéndose apreciar también el sistema de dirección de tiro y el puente de mando. La artillería principal de esta unidad estaba conformada por un total de diez piezas de este tipo, dispuesta en cinco torres dobles.
Fotografía original de la época, década de 1920. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Flotilla de embarcaciones menores tripuladas por personal naval y encabezadas por una lancha a vapor, durante una revista naval realizada el 8 de octubre de 1914. Fuente: Colección Eduardo Igualt Otaegui.
