Ilustración que muestra cómo sería el aspecto del escampavía Águila (4°), encargado por la Armada a los astilleros de Alberto Daiber de Valdivia, en 1938. Su casco fue lanzado el 10 de mayo de 1941. Desplazaba 1.026 toneladas, tenía prevista la instalación de máquinas que le permitirían dar 13 nudos de andar, y un armamento de dos piezas de 4 pulgadas, pero sus máquinas, construidas en Holanda, nunca le fueron instaladas a causa de la Segunda Guerra Mundial, entonces en curso. Este buque inconcluso fue desguazado en 1959.
Ilustración original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Imagen de recalada en pantalla de repetidor de radar del crucero O'Higgins en canal Wakefield de la zona austral. Fuente:Historial el crucero O'Higgins.
Imagen de la pantalla de repetidor de radar del crucero O'Higgins que muestra diversos islotes del canal Wakefield para ser incorporados a la cartografía nacional. Fuente: Historial del crucero O'Higgins.
Imagen de la pantalla de repetidor de radar del crucero O'Higgins que muestra diversos islotes del canal Wakefield para ser incorporados a la cartografía nacional. Fuente: Historial del crucero O'Higgins.
Imagen de la pantalla de repetidor de radar del crucero O'Higgins que muestra diversos islotes del canal Wakefield para ser incorporados a la cartografía nacional. Fuente: Historial del crucero O'Higgins.
Imagen de la pantalla de repetidor de radar del crucero O'Higgins que muestra diverso islotes para ser incorporados a la cartografía nacional. Fuente: Historial del crucero O'Higgins.
Imbornal en cubierta principal de la corbeta Esmeralda (2ª) sumergida en Iquique. Fotografía obtenida por equipo de buzos de la Escuadra que realizó una exploración en mayo de 1996 al pecio de esta nave, hundida por el blindado peruano Huáscar en el Combate Naval de Iquique del 21 de mayo de 1879. En la época era Comandante en Jefe de la Escuadra el Contralmirante Germán Goddard Duffeu, y el equipo estuvo integrado por el Teniente 2° Alejandro Peña, los Suboficiales Juan Parra y Luis Cortez, los Sargentos 2° Ricardo Meriño, Rafael Toro, Miguel Morales, Exequias Lillo, David Lemo y Carlos Denzer, los Cabos 1° Victor Jorquera, Jaime Soto, Jaime Vargas, Luis Salinas, Luis Bravo, Roberto Tapia y Fernando Vázquez y el Cabo 2° Patricio Toledo. El montaje del trabajo estuvo a cargo del Sr. Gastón Oyarzún. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Ceremonia de inauguración del Santuario Cuna de Prat, 3 de abril de 1979. El máximo héroe naval chileno, Capitán de Fragata Arturo Prat (1848-1879) había nacido en la Hacienda de San Agustín de Puñual, Ninhue, provincia de Itata, Región de Ñuble, la que fue objeto de una restauración y habilitación como museo a partir de una campaña iniciada en 1976. Durante el Terremoto del 27 de febrero de 2010 este museo y santuario sufrió diversos daños, siendo restaurado y reinaugurado el 2 de agosto de 2012. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Inicio de la maniobra del destructor misilero Almirante Latorre para ingresar al dique seco Nº 2 de ASMAR en Talcahuano, observándose a los dos remolcadores que han tomado al buque para comenzar la aproximación al dique. Fuente: Historial del DLG Latorre.
Instalación de caseta de guardia y servicios en el AGS Yelcho durante sus reparaciones anuales en el dique flotante ARD 2 en ASMAR, base naval de Talcahuano. Fuente: Historial del Yelcho.
