Escampavía Águila (3ª), vista de su banda de babor, hacia 1930. Esta unidad, construida en astilleros escoceses, fue adquirida en 1909, y se caracterizó por ser utilizada en numerosos levantamientos hidrográficos a lo largo del territorio nacional. El 27 de abril de 1937 naufragó frente a Isla Mocha. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Bote del crucero O'Higgins atraca al costado del buque, con personal rescatado que había caído al mar mientras se arriaba ballenera. A popa del bote se observa balsa de rescate lanzada al mar. Fuente: Historial del crucero O'Higgins
Crucero O'Higgins, acoderado al molo de abrigo de Valparaíso, garrea por efectos de fuerte temporal del 13 de abril de 1965, una vez que larga sus rejeras y espías. Fuente. Historial del crucero O'Higgins.
Embarque y navegación en lancha torpedera Quidora del ministro de Defensa Nacional, Sergio Ossa, Pretot. En la fotografía, en primer plano se observa al ministro de Defensa y al Comandante en Jefe de la Armada almirante Fernando Porta Agulo
Ejercicio antiaéreo a bordo del acorazado Almirante Latorre, pudiéndose apreciar una pieza de cuatro pulgadas en acción, hacia 1943. Este buque contaba con cuatro piezas de este tipo, que le habían sido instaladas durante su modernización en Inglaterra, entre 1929 y 1931. Fuente: Álbum Escuadra 1943-1945, Archivo Histórico de la Armada.
Cazatorpederos clase Almirante, el Almirante Lynch o el Almirante Condell, en el Dique Seco N° 1 de Talcahuano, hacia 1922. Éste era uno de los seis buques de su clase encargados por Chile a astilleros ingleses como parte del llamado Plan Centenario. Sólo este buque y su gemelo el Almirante Condell alcanzaron a llegar en 1914, antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, mientras que tres de los cuatro restantes fueron readquiridos tras finalizar la misma. Desde las últimas décadas del siglo XIX, Puerto Aldea ha sido el tradicional puerto de invernada para la Escuadra. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
Buque de exploración antártica Piloto Parto, vista de estribor. Fue encargado a la firma N.V. Haarlemshe Scheepsbouw Maatschappy de Haarlem, Holanda, lanzado al agua el 11 de julio de 1958 y entregado oficialmente a Chile el 7 de abril de 1959. Desplazaba 2.545 toneladas, podía alcanzar un andar de 16 nudos y su armamento era un cañón de 3/50” doble propósito, cuatro ametralladoras de 20/63mm y tenía capacidad para llevar dos helicópteros. Su casco estaba especialmente diseñado para las navegaciones en aguas antárticas, donde cumplió numerosas misiones a lo largo de 38 años. Fue enajenado en 1997.
Fotografía original de la época, hacia 1960.
Acorazado “Capitán Prat” captado en Corral a principios del siglo XX, antes de las transformaciones de 1908-1910. Éstas incluyeron la sustitución de su sistema propulsor y la instalación de nuevas chimeneas. Luce el esquema de pintura vigente en los primeros años del siglo XX, de casco negro y superestructuras ocres
