Grabado del crucero protegido “Presidente Pinto”, aparecido en una publicación ilustrada británica. La traducción de la leyenda al pie es como sigue: “El buque de guerra chileno ‘Presidente Pinto’ en el fondeadero de Plymouth la semana pasada, ahora en Kiel”.
Este buque había zarpado de Toulon, Francia, el 5 de agosto de 1891 y, tras varias escalas, recaló en el puerto alemán de Kiel el día 25, con el fin de recoger ingenieros y una heterogénea tripulación provisoria. En tanto, a fines de ese mes se decidía la guerra civil en Chile, con el triunfo del bando congresista, pero algunas semanas después, a mediados de octubre, ocurría el llamado “Incidente del Baltimore”, que llevó a una escalada de tensión pre-bélica con los Estados Unidos, en los últimos meses del año. Tras diversas demoras y un accidentado viaje, el crucero “Presidente Pinto” arribó a Valparaíso sólo en septiembre de 1892.
Grabado publicado en una revista ilustrada británica, agosto de 1891. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Ceremonia de entrega del petrolero Rancagua (2°) a la Armada de Chile, Inglaterra, 1930. Además de la presencia de autoridades, oficiales navales e invitados, es de notar el montaje popel de artillería de 4,7” de este buque. Este buque era gemelo del Maipo (3°), y ambos fueron construidos en los astilleros Armstrong Whitworth de Newcastle-on-Tyne. Ambos sirvieron hasta 1964. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Ametralladoras Lewis de factura británica en un montaje doble en rol antiaéreo a bordo del acorazado Almirante Latorre, hacia 1928. Nótense a los extremos al personal con tambores de munición. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Escampavía Meteoro en grada, en los astilleros Lever, Murphy & Co. de Caleta Abarca, Viña del Mar, el 24 de noviembre de 1901, próximo a ser lanzado. Su casco era de acero, 625 toneladas de desplazamiento y alcanzaba una velocidad de 13 millas
Torpedera Cirujano Videla, tipo Yarrow, al ancla y junto a un destructor tipo Laird. De las primeras había seis unidades y de los segundos, cuatro.
Fotografía original, principios del siglo XX aproximadamente. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Destructor escolta Orella, APD 27, en dique seco Nº2 de ASMAR en Talcahuano efectuando la modernización del palo principal para mejorar la distribución y ubicación de diversos sensores de guerra electrónica. En la fotografía se observa que el palo ha sido cortado y se encuentra separado del resto del mástil y sostenido por una grúa que no figura en la fotografía. Fuente: Historial del buque.
Crucero Prat fondeado en el puerto de Mesken (Isla Dawson) con motivo de su desplazamiento al sur debido a la crisis con Argentina por el caso del islote Snipe
Acorazado Almirante Latorre en Devonport, Gran Bretaña, donde permaneció entre junio de 1929 y marzo de 1931 para someterse a diversas importantes modernizaciones. Éstas incluyeron el cambio de su sistema propulsor, de calderas por turbinas y carboneras por estanques de petróleo
Barcazas Téllez (2ª) y Díaz (2ª) en Puerto Montt, en 1960. Eran las ex USS LCU 1273 y ex USS LCU1458, respectivamente. Del tipo Landing Craft Utility (Embarcación de desembarco Utilitaria), habían sido construidas en los Estados Unidos en 1943, su desplazamiento era de 180 toneladas, su velocidad, de 10 nudos y su armamento, de dos ametralladoras de 20mm. Fueron cedidas en préstamo renovable por el gobierno norteamericano, como parte de un conjunto de 13 barcazas de diverso tipo –incluyendo su gemela, la Bolados (2ª), con el fin que la Armada de Chile pudiese asistir a las localidades que habían sufrido las consecuencias de los terremotos del 21 y 22 de mayo de 1960.
Arribaron el 11 de julio de dicho año a bordo del transporte USS LSD 18 Catamount
Cazatorpederos Almirante Condell en Valparaíso, rodeado de buques mercantes. La imagen puede haber sido captada en torno a 1910, como se deduce de su esquema de pintura gris claro, que reemplazó al esquema de casco negro y superestructuras y chimeneas ocres, propio de finales del siglo XIX y principios del XX.
Fotografía original de la época.
