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Personal del acorazado Almirante Latorre cargando una pieza antiaérea de cuatro pulgadas durante un ejercicio, hacia 1943. Este buque contaba con cuatro piezas de este tipo, que le habían sido instaladas durante su modernización en Inglaterra, entre 1929 y 1931. Fuente: Álbum Escuadra 1943-1945, Archivo Histórico de la Armada.

Dotación del patrullero Fuentealba fotografiada en Puerto Williams a bordo del buque. De izquierda a derecha: Comandante, teniente 2º Onofre Ricardo Torres Colvin, 2º Comandante Stte. Eduardo Crovetto Ricardi, SO Pino, Sgto. Salas, Cabos Cornejo y Cáceres, Marineros Bascuñán y Riesco, Cabos Manqueo, Aedo y Pérez, Marinero, Moreno, Cabo Faure, Marinero Gutiérrez y Cabo Astudillo. Fuente: Historial del patrullero Fuentealba.

Destructor Riquelme navegando rumbo a Portsmouth, Inglaterra, 1929. Este buque pertenecía a la clase Serrano, de seis unidades, construidos en los astilleros Thornycroft, Inglaterra, y entrados en servicio entre 1928 y 1929. Desplazaban 1.090 toneladas, podían alcanzar una velocidad de 35 nudos, su armamento era de tres cañones de 4,7 pulgadas (120mm), una pieza antiaérea de 76mm y seis tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (553mm) en dos montajes triples. Fuente: Colección Comandante Jorge Mella Rois.y entrados en servicio entre 1928 y 1929. Desplazaban 1.090 toneladas, podían alcanzar una velocidad de 35 nudos, su armamento era de tres cañones de 4,7 pulgadas (120mm), una pieza antiaérea de 76mm y seis tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (553mm) en dos montajes triples.

Entrada del destructor Blanco Encalada (3°) a Valparaíso, 3 de octubre de 1962, vista de su banda de babor. Nótese la inicial de identificación en la amura, posteriormente sustituida por un numeral, y su dotación formada en cubierta. En esta ocasión arribó junto a su gemelo el Blanco Encalada, buques que habían sido cedidos a Chile por los Estados Unidos mediante préstamos renovables. Ambos eran clase Fletcher y el Cochrane había sido construido en 1943 para servir en la Armada estadounidense (U. S. Navy), con el nombre original de USS Rooks (DD 804). Sirvió en la Armada de Chile durante 20 años, puesto que fue dado de baja en 1982. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.

Escuadra atracada al rompe olas (muelle) nuevo de Arica, maniobra en que crucero Prat inaugura este sector del puerto nuevo que se aprecia sin grúas. También se observa otros buques de la Escuadra, el crucero O'Higgins y presumiblemente los destructores Riveros y Cochrane que componían la agrupación en ejercicios. Fuente: Historial del crucero Prat

Crucero ligero O’Higgins fondeado en bahía Cumberland, isla Juan Fernández, hacia 1960. Vista de su banda de estribor. Ex USS Brooklyn, era cabeza de la clase homónima de nueve unidades construidas para la Armada de los Estados Unidos (U. S. Navy), y terminadas entre 1937 y 1939. El USS Brooklyn entró en servicio en 1937 y tuvo una activa participación en la Segunda Guerra Mundial, principalmente en el teatro de operaciones el Mediterráneo. Junto a su gemelo el USS Nashville fueron adquiridos por Chile en 1951, y rebautizados O’Higgins y Prat, respectivamente. El O’Higgins fue dado de baja y enajenado en 1991. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.

Blindado Almirante Cochrane en Talcahuano, vista de su proa por su amura de babor, hacia 1930. La imagen corresponde a su última época antes de ser desguazado. Nótense las portas para las piezas de artillería de su reducto central de babor. Había sido encargado en 1872 los astilleros Earle´s Shipbuilding de Hull, Inglaterra, según los planos del diseñador naval sir Edward J.Reed, junto con su gemelo el Valparaíso (después rebautizado Blanco Encalada). Entró en servicio en diciembre de 1874, fue puesto en estado de alistamiento con motivo de la crisis con Argentina de 1878 y tuvo una participación activa y protagónica en la Guerra del Pacífico. Durante dicho conflicto, destacó especialmente en la Batalla Naval de Angamos del 8 de octubre de 1879 cuando, al mando del Capitán de Fragata Juan José Latorre Benavente, jugó un rol decisivo en la captura del ariete blindado o monitor peruano Huáscar. Tras la guerra fue sometido a una modernización en Inglaterra, que incluyó una renovación de su artillería. Tomó parte en la Guerra Civil de 1891, y en 1892 fue sede de la recién creada Escuela de Artillería (originalmente denominada Escuela de Condestables, Ayudantes de Condestables, Artilleros y Torpedistas de Preferencia), sirviendo en dicho rol durante dos décadas. En 1898 fue provisoriamente devuelto al servicio activo con motivo de una nueva crisis vecinal con Argentina. Las últimas décadas de su existencia permaneció en Talcahuano y fue enajenado en 1933. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Transporte Abtao 3° (1937-1950) en 1959, fuera de servicio. Tras una corta pero activa vida de servicio en la Armada, fue declarado pontón en 1950 y estacionado en Puerto Montt. Fue dado de baja en 1954 y enajenado en 1961.
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter

Destructor clase Almirante, el Almirante Williams o el Almirante Riveros en Valparaíso, cruzando frente a los cruceros ligeros O’Higgins y Prat atracados en el Molo de Abrigo, hacia 1962. Dichos cruceros, de origen norteamericano y veteranos de la Segunda Guerra Mundial, fueron adquiridos por Chile en 1951. Construidos en Inglaterra, los destructores Williams y Riveros entraron en servicio en 1960 y 1962, respectivamente.

Acorazado Almirante Latorre disponiéndose a entrar por primera vez al Dique N° 2 de Talcahuano el 15 de julio de 1924, día de la inauguración del mismo. La ceremonia estuvo encabezada por el Presidente de la República, Arturo Alessandri Palma, quien iba a bordo del acorazado, concretándose así un largo anhelo de la Armada por tener un dique con capacidades para recibir buques como éste, puesto que sus obras habían empezado en 1912.
Nótense las piezas proeles de 14 pulgadas (356mm) de artillería principal del buque, y el público expectante en las orillas del Dique.
Fotografía original de la época.