Cazatorpederos Almirante Lynch fondeado en Puerto Aldea, Tongoy, hacia 1922, vista de su banda de estribor. Nótese su inicial identificatoria pintada en la proa. Éste era uno de los seis buques de su clase encargados por Chile a astilleros ingleses como parte del llamado Plan Centenario. Sólo este buque y su gemelo el Almirante Condell alcanzaron a llegar en 1914, antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, mientras que tres de los cuatro restantes fueron readquiridos tras finalizar la misma. Desde las últimas décadas del siglo XIX, Puerto Aldea ha sido el tradicional puerto de invernada para la Escuadra. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
Vista de babor del crucero protegido Esmeralda (3°). Diseñado por el destacado constructor naval George W. Rendell y encargado a los astilleros Armstrong de Elswick, desplazaba 2.950 toneladas, su velocidad máxima teórica era de 18,3 nudos y requería una tripulación de 300 hombres. Su armamento eran dos piezas principales de 10 pulgadas (245mm), seis de 6” (154mm), dos de 76mm, cinco de 37mm y tres tubos lanzatorpedos.
Su cubierta tenía un blindaje máximo de dos pulgadas. Por esta característica y por su innovador diseño constituyó una tipología pionera, la del crucero protegido. Pronto muchas otras marinas comenzaron a construir sus cruceros protegidos inspirados en el buque chileno, también conocidos como cruceros tipo Elswick. El Esmeralda entró al servicio de la Armada en 1889.
Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Rampa del destructor Orella a poco de ser lanzado en los astilleros Thornycroft & Co., Southampton, Inglaterra, 8 de marzo de 1928. Este buque formaba parte de la clase Serrano, de seis buques gemelos, entrados en servicio entre 1928 y 1929.
Cañón del ex blindado chileno Blanco Encalada, hundido en la bahía de Caldera, es recuperado desde el fondo del mar e izado a bordo por el destructor escolta Orella. El blindado Blanco Encalada fue hundido en este lugar durante una acción de combate por torpederas chilenas durante la guerra civil de 1891, ocasión en que se emplearon torpedos autopropulsados constituyéndose en las primeras acciones de guerra de esta naturaleza. Fuente: Historial del destructor Orella.
Buque madre de submarinos Araucano en puerto de Corral, hacia 1940. Esta unidad había entrado en servicio en 1930 y fue dado de baja en 1962. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Destructor Orella momentos después de ser lanzado al agua en los astilleros Thornycroft & Co., Southampton, Inglaterra, 8 de marzo de 1928. Este buque formaba parte de la clase Serrano, de seis buques gemelos, entrados en servicio entre 1928 y 1929.
Vista parcial de la banda de babor del transporte Casma en navegación, hacia 1915. Este buque fue adquirido en 1891, y prestó servicio hasta su trágico naufragio, el 2 de enero de 1917. Fuente: Colección Eduardo Igualt Otaegui.
Crucero protegido BAP Almirante Grau, de la Marina de Guerra del Perú, con empavesado completo durante su visita a Valparaíso en marzo de 1930. Dicho buque formaba parte de una escuadra compuesta por su gemelo, el BAP Coronel Bolognesi y los submarinos R-1 Casma, R-2 Islay, R-3 Pacocha y R-4 Arica, que realizaron una visita oficial con motivo de la celebración del Tratado de Lima de 1929. Los cruceros Almirante Grau y Coronel Bolognesi fueron construidos en Inglaterra, entraron en servicio en la Marina de Guerra del Perú en 1906 y fueron dados de baja en 1958. Fuente: Colección Comandante Jorge Mella Rodhis.
Ejercicios de la Escuadra hacia 1922, pudiéndose distinguir al acorazado Almirante Latorre, al crucero acorazado O´Higgins y al crucero protegido Ministro Zenteno. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
Crucero ligero ARA La Argentina en la bahía de Valparaíso, Julio, 1940. Vista de su banda de babor. Construido en astilleros ingleses, entró en servicio en 1939 y fue destinado por la Armada Argentina al rol de buque escuela. Esta imagen fue captada durante su segundo viaje de instrucción. Nótese el bote volador Supermarine Walrus de exploración en su catapulta, en el combés. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
