Buque Madre de Submarinos Araucano junto a buques mercantes en aguas del sur, hacia 1940. Esta unidad, construida en los astilleros ingleses Vickers Armstrong, fue encargada junto con los tres submarinos clase O, siendo el primer buque diseñado especialmente para dicho propósito con que contó la Armada de Chile. Entró en servicio en 1930, fue retirado en 1959 y dado de baja en 1962. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Grada para la construcción de la quilla del Acorazado Libertad, astilleros Vickers de Barrow-in-Furness, Inglaterra, 19 de marzo de 1902. Este buque constituía clase con su gemelo el Constitución, y ambos fueron encargados por Chile durante el período de tensiones fronterizas con Argentina de principios del siglo XX. El Constitución fue construidos en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Tras el acercamiento logrado con los llamados Pactos de Mayo de 1902 y su consiguiente compromiso de reducción de armamentos, ambos buques fueron vendidos a Gran Bretaña, siendo bautizado el Constitución HMS Swiftsure y el Libertad HMS Triumph. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Crucero protegido Blanco Encalada en Puerto Aldea, Tongoy, hacia 1922. Este buque fue construido en los astilleros ingleses de Armstrong & Co. de Elswick, Newcastle-on-Tyne y había entrado en servicio en 1895. Su presencia en dicha localidad se debe con toda seguridad a ejercicios de Escuadra. Desde las décadas finales del siglo XIX, Puerto Aldea ha sido el tradicional puerto de invernada de la Escuadra. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
Torpedera Ingeniero Hyatt. Era una de las seis tipo Viper construidas en los astilleros Yarrow de Poplar, que entraron al servicio de la Armada en 1896. Desplazaban 128 toneladas, podían rendir una velocidad de 25 a 26 nudos, y su armamento constaba de tres cañones de 6 libras y tres tubos lanzatorpedos de 14 pulgadas (356mm).
Reproducción de una fotografía de principios del siglo XX. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Submarino H-6 en Valparaíso, hacia 1925. Esta clase estaba constituida por seis gemelos entrados en servicio en 1918, e identificados por la inicial H más un numeral, del H-1 al H-6. En 1929 les fueron asignados nombres de heroínas araucanas, correspondiéndole al H-6 el nombre de Guale. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Destructor ARA La Rioja de Armada Argentina, hacia 1937. Imagen probablemente captada durante la visita de la Flota de Mar de dicho país a Valparaíso, en enero de 1937. Esta unidad había sido construida en astilleros ingleses y tenía dos gemelos, el ARA Mendoza y el ARA Tucumán, todos ellos entrados en servicio en 1929. Reproducción de una fotografía obtenida en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Granadas de cañón apoyado en el fondo del casco de la corbeta Esmeralda (2ª) sumergida en Iquique. Fotografía obtenida por equipo de buzos de la Escuadra que realizó una exploración en mayo de 1996 al pecio de esta nave, hundida por el blindado peruano Huáscar en el Combate Naval de Iquique del 21 de mayo de 1879. En la época era Comandante en Jefe de la Escuadra el Contralmirante Germán Goddard Duffeu, y el equipo estuvo integrado por el Teniente 2° Alejandro Peña, los Suboficiales Juan Parra y Luis Cortez, los Sargentos 2° Ricardo Meriño, Rafael Toro, Miguel Morales, Exequias Lillo, David Lemo y Carlos Denzer, los Cabos 1° Victor Jorquera, Jaime Soto, Jaime Vargas, Luis Salinas, Luis Bravo, Roberto Tapia y Fernando Vázquez y el Cabo 2° Patricio Toledo. El montaje del trabajo estuvo a cargo del Sr. Gastón Oyarzún. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Instalaciones de ASMAR en Talcahuano hacia 1963, con los cascos de tres de los seis pesqueros construidos por dicha entidad en aquella década. Este proyecto se realizó mediante un proyecto CORFO, siendo dos de ellos vendidos a la pesquera Anchomar Ltda., recibiendo los nombres de Maitén y Quillay. Otros dos fueron convertidos en patrulleros para la Armada, con los nombres de Marinero Fuentealba y Cabo Odger, y entraron en servicio en 1966 y 1967, respectivamente. Los otros dos cascos fueron adaptados para transbordadores para la Escuela de Grumetes de isla Quiriquina, siendo bautizados Meteoro y Grumete Pérez. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Buque de exploración antártica Wyatt Earp, vista hacia su proa y su avión de exploración, Valparaíso, 1936. Esta nave, originalmente un pesquero construido en Noruega en 1919, fue adquirida por el explorador estadounidense Lincoln Ellsworth (1880-1951), conocido por sus campañas a los polos Norte y Sur.Respecto de este último, realizó cuatro exploraciones a la Antártica entre 1933 y 1939, tras lo cual vendió el Wyatt Earp a la Marina Real Australiana (Royal Australian Navy). Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
