Hidroavión Fairey III montado en la catapulta del acorazado Almirante Latorre, hacia 1935. Dicha catapulta estuvo operativa entre 1932 y 1935, y fue desmontada en 1941. Fuente: Colección Guardiamarina Juan De la Maza.
Banda integrante del destacamento de honor del crucero ligero Prat, buque insignia de la Escuadra de Operaciones, durante una visita del Presidente de la República, Carlos Ibáñez Del Campo, en 1954. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Construcción de calderas del acorazado Libertad en los astilleros Vickers de Barrow-in-Furness, Inglaterra, 1902. Esta unidad junto a su gemelo, el Constitución, fueron encargados durante el período de tensiones fronterizas con Argentina. El Constitución fue construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Después de la firma de los llamados Pactos de Mayo, con la consecuente distensión y el compromiso de reducción de armamentos, ambos buques fueron vendidos a la Armada británica (Royal Navy), siendo el Constitución rebautizado como HMS Swiftsure y el Libertad como HMS Triumph. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Oficiales del acorazado Almirante Latorre en cubierta, posando delante de las torres popeles en tenida de verano, imagen tomada probablemente en diciembre de 1954. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Pequeña aldea construida por los ex tripulantes del crucero ligero SMS Dresden de la Marina Imperial alemana (Kaiserliche Marine), en Isla Quiriquina, Talcahuano, durante su internamiento, 1915, vista parcial. Nótense las banderas chilena y alemana. Este buque se había incorporado a la Escuadra Alemana del Asia Oriental (Ostasiengeschwader) del vicealmirante Maximilian Graf von Spee, poco después del comienzo de la Primera Guerra Mundial, y tras la derrota de ésta en la batalla de Malvinas del 8 de diciembre de 1914 frente a una escuadra británica, había buscado refugio en los canales australes chilenos. Su periplo continuó hasta el archipiélago de Juan Fernández, donde este crucero fue sorprendido en Bahía Cumberland, Isla de Más Afuera, por una fuerza británica muy superior, el 14 de marzo de 1915, y tras un corto combate su comandante decidió hundirlo. Tras ello, los sobrevivientes de SMS Dresden fueron llevados por unidades de la Armada de Chile primero a Valparaíso y posteriormente a Isla Quiriquina, donde permanecerían internados el resto de la guerra, en cumplimiento a las leyes de neutralidad. Imagen que forma parte de un álbum donado al Museo Marítimo Nacional por Cristina Rodríguez Schmidt en 1996. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Contralmirante Luis Escobar Molina pasa revista a la primera dotación del Buque Madre de Submarinos Araucano en el momento de su entrega a la Armada de Chile, Inglaterra, abril de 1930. Esta unidad, construida en los astilleros de Barrow-in-Furness, fue encargada junto con los tres submarinos clase O, siendo el primer buque diseñado especialmente para dicho propósito con que contó la Armada de Chile. Arribó a Valparaíso el 24 de junio de dicho año junto a la flotilla conformada por los mencionados sumergibles, sirvió hasta 1959 y fue enajenado en 1962. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Pantalla de repetidor VJ de radar AN/SPS 4 de crucero O'Higgins que muestra fondeadero de zona austral durante ejercicios de la Escuadra en Magallanes. Fuente: Historial del crucero O'Higgins.
Crucero de misiles guiados USS Boston (CAG 1) de la Armada de los Estados Unidos (U. S. Navy) de visita en Valparaíso, 1957. El USS Boston fue construido originalmente como crucero pesado, pertenecía a la clase Baltimore y entró en servicio en 1943. Tras servir en la Segunda Guerra Mundial en el frente del Pacífico fue pasado a la reserva en 1946. Fue reconvertido en crucero de misiles guiados, y sus torres de artillería popeles reemplazadas por lanzadores de misiles superficie aire Terrier, que se aprecian en la imagen. Fue vuelto a comisionar en 1955, participó en la Guerra de Vietnam y fue definitivamente retirado del servicio en 1970. Fuente: Colección Comandante Jorge Mella Rodhis.
Corbeta Papudo (clase Flower, construida en Canadá) en navegación durante una revista, con su tripulación formada, rindiendo honores, captada por su banda de estribor, identificable por la inicial P, pintada en la amura. Resalta su pieza de artillería principal de 4 pulgadas (102mm).
Fotografía original de la época, década de 1950.
Escampavía Colo Colo en navegación, hacia 1940. Había sido construido en os astilleros Bow McLachlan & Co. de Cowes, Escocia, lanzado al agua en 1929, y formaba parte de una clase con otros cuatro gemelos: Sobenes, Cabrales, Galvarino y Janequeo. Estas unidades también fueron denominadas remolcadores de alta mar. El Colo Colo prestó servicio, principalmente en la Zona Sur, hasta 1971. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
