Ceremonia de lanzamiento al agua de la lancha torpedera Quidora en Cádiz, España. Esta lancha, junto a otras tres unidades fue ordenada construir en España en astilleros Empresa Nacional de Construcciones Navales Militares S.A "Bazán" de Cádiz como lancha torpedera bajo el diseño Lürssen de la Clase Jaguar.
El 26 de agosto de 1964 se puso la quilla a la "Quidora" y "Tegualda".
Lanzada al agua el 29 de abril de 1965.
El 28 de marzo de 1966 se efectúa la ceremonia de entrega y recepción y se da de alta en la Armada.
Salió de Cádiz a bordo del mercante alemán "Stuttgart" el 02 de abril de 1966 y llegó al país el 11 de mayo. Su costo fue de US$ 34.478,87.
Durante su vida como torpedera fue destinada al Distrito Naval Beagle.
A contar del 26 de diciembre de 1997 pasa a desempeñarse como Lancha de Servicio General.
El 10 de diciembre de 2001 es dada de baja del servicio. Fuente: Historial de la lancha topedera Quidora
Bahía de Corral, hacia 1940. Se hallan surtos un destructor clase Serrano y el Buque Madre de Submarinos Araucano. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Maniobra Logos Carga Liviana entre el destructor Almirante Williams y una fragata clase Leander, unidades que regresaban desde Antofagasta una vez finalizada la etapa chilena de la Operación Unitas. En la oportunidad el oficial de maniobras del destructor Almirante Williams es transferido a la fragata utilizándose el arnés correspondiente. Fuente: Historia del destructor Almirante Williams.
Personal del AGS Yelcho toma muestras del fondo del mar con instrumento denominado Coering durante la comisión efectuada a la zona austral y Antártica. Fuente: Historial del Yelcho.
Blindado Almirante Cochrane en un puerto del norte, probablemente en una fase tardía de la Guerra del Pacífico. Nótese que se halla despojado de parte de su arboladura, aunque los mástiles lucen sus masteleros. Asimismo, se aprecia claramente el costado de babor del reducto central blindado, donde se hallan tres de sus seis piezas de artillería de 250 libras.
Reproducción de una fotografía de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Submarino Thomson, clase O, emergiendo, hacia 1940. Tenía otros dos gemelos, el Simpson y el O’Brien, construidos en los astilleros Vickers de Barrow-in-Furness, Inglaterra, y entrados en servicio en 1930. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Destructor Orella en navegación, vista de babor, captado desde un crucero clase Brooklyn, el O’Higgins o el Prat, 1955. Nótese que una de sus piezas proeles de 4,7 pulgadas ha sido removida, para instalar en su lugar un dispositivo de cargas submarinas “Hedgehog” (“erizo”). En 1954 este destructor fue objeto de ésta y otras modificaciones, con el fin de transformarlo en antisubmarino. Nótese también su sistema de radar. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Buque de exploración antártica USS Bear de la Armada de los Estados Unidos (US Navy), hacia 1940. Originalmente un buque para la pesca de focas construido en Escocia en 1874, fue adquirido por los Estados Unidos en 1884, y destinado a servicios de aduana marítima, luego a la Guardia Costera (US Coast Guard) y, en 1939, a la Armada de los Estados Unidos. Fue acondicionado para llevar un aeroplano de exploración a bordo, y tomó parte en expediciones antárticas comandadas por el célebre explorador, Contralmirante (Rear Admiral) Richard E. Byrd, entre 1939 y 1941. Posteriormente fue modificado, y durante la Segunda Guerra Mundial tomó parte en labores de patrulla en Groenlandia. Fue vendido a un particular canadiense en 1948 y se hundió en 1963. Un intento por convertirlo en museo no fructificó. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Fragata Covadonga vista por su banda de babor, con su dotación formada en cubierta con ocasión de una revista naval, y claramente distinguible por su inicial de identificación. Esta unidad fue adquirida en 1946 junto a otras dos gemelas clase River en Canadá, y estuvo en servicio hasta 1966.
Fotografía original de la época, década de 1950.
Blindado Huáscar en Talcahuano, vista de su cubierta y toldilla, desde popa, hacia 1930. Nótese que su palo trinquete y chimenea han sido removidos. Imagen que data de una época anterior a su primera restauración, en 1934, con el fin de preservarlo como reliquia histórica, la que fue seguida de otras restauraciones en 1951-1952 y 1971-1972. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
