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Acorazado Almirante Latorre en Lota después de las maniobras conjuntas de la Escuadra y Ejército en Chivilingo, Lota, enero, 1928.

Acorazado Almirante Latorre fondeado en Lota después de las maniobras conjuntas de la Escuadra y tropas del Ejército en Chivilingo, Lota, enero, 1928. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
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Transporte Angamos, 1946

Transporte Angamos, 1946. Construido en Dinamarca. Lanzado en 1941 en los astilleros de Aalborg Waerft. Usado por los alemanes durante la ocupación de Dinamarca y averiado por accion aérea. Reacondicionado y entregado a Chile en 1946. Llega al país el 2 de Mayo de 1946.
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Buque madre de submarinos Araucano en Corral, hacia 1938

Buque madre de submarinos Araucano en Corral, visto de babor. Junto a él un antiguo mercante de la Compañía Sudamericana de Vapores.
Fotografía original de la época.
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Cubierta del crucero protegido Ministro Zenteno durante una revista naval

Cubierta del crucero protegido Ministro Zenteno, hacia la popa, durante una revista naval realizada el 8 de octubre de 1914, donde participó la Escuadrilla de Destróyes, cuyo buque insignia era dicho crucero. Nótese la pieza popel de 6 pulgadas de este buque, cubierta por una lona protectora, y jefes y oficiales navales e invitados civiles que observan el ejercicio. Fuente: Colección Eduardo Igualt Otaegui.
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Corbeta Esmeralda (2a) en Valparaíso, hacia fines de la década de 1870

Corbeta Esmeralda, captada probablemente hacia fines de la década de 1870.
Existen al menos dos versiones de su configuración artillera para el estallido de la Guerra del Pacífico. Según una de ellas, para 1879 habría montado 10 cañones Armstrong de 40 libras, cuatro Withworth de 32 y dos de 6 libras
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Destructor Serrano con su dotación en cubierta, durante una revista naval.

Destructor Serrano con su dotación en cubierta, durante una revista naval, captado por su banda de babor. Esta unidad era cabecera de clase de seis gemelos que entraron en servicio entre 1928 y 1929. Desplazaban poco más de 1.500 toneladas, alcanzaban una velocidad máxima teórica de 36 nudos y su armamento estaba compuesto de tres piezas de 4,7 pulgadas (120mm), una antiaérea de 3 pulgadas (76mm) y seis tubos lanzatorpedos en dos montajes triples. El Serrano sirvió hasta 1962.
Fotografía original de la época, década de 1940.
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Embarcación menor y, en segundo plano, un cazatorpederos clase Almirante en Puerto Aldea

Embarcación menor y, en segundo plano, un cazatorpederos clase Almirante en Puerto Aldea, Tongoy, hacia 1922. Desde las últimas décadas del siglo XIX, éste ha sido el tradicional puerto de invernada para la Escuadra. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
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Destructor Videa, clase Serrano, en navegación, visto desde su banda de estribor.

Destructor Videa, clase Serrano, en navegación, visto desde su banda de estribor, imagen captada desde un transporte. Se aprecian claramente sus piezas de artillería proeles de 4,7 pulgadas.
Fotografía original de la época, década de 1950.
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Fragmentos de bronce y vidrios de la corbeta Esmeralda (2ª) sumergida en Iquique

Fragmentos de bronce y vidrios de la corbeta Esmeralda (2ª) sumergida en Iquique. Fotografía obtenida por equipo de buzos de la Escuadra que realizó una exploración en mayo de 1996 al pecio de esta nave, hundida por el blindado peruano Huáscar en el Combate Naval de Iquique del 21 de mayo de 1879. En la época era Comandante en Jefe de la Escuadra el Contralmirante Germán Goddard Duffeu, y el equipo estuvo integrado por el Teniente 2° Alejandro Peña, los Suboficiales Juan Parra y Luis Cortez, los Sargentos 2° Ricardo Meriño, Rafael Toro, Miguel Morales, Exequias Lillo, David Lemo y Carlos Denzer, los Cabos 1° Victor Jorquera, Jaime Soto, Jaime Vargas, Luis Salinas, Luis Bravo, Roberto Tapia y Fernando Vázquez y el Cabo 2° Patricio Toledo. El montaje del trabajo estuvo a cargo del Sr. Gastón Oyarzún. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
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Un buque mercante en carena en el Dique N° 2 de Talcahuano

Un buque mercante en carena en el Dique N° 2 de Talcahuano, operado por ASMAR, hacia 1963. Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) fue creada por el Decreto con Fuerza de Ley N° 321 como empresa autónoma del Estado y sigue funcionando hasta nuestros días, con astilleros en Talcahuano, Valparaíso y Magallanes. Fuente: Colección Archivo Histórico de la Armada.
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