Lanzamiento de un torpedo desde un cazatorpederos clase Almirante en navegación durante maniobras de Escuadra, hacia 1922. Estas unidades se encargaron en Gran Bretaña como parte del Plan Centenario, y de ellos solamente dos, el Almirante Lynch y el Almirante Condell alcanzaron a llegar en 1914, antes del estallido de la Primera Guerra Mundial. Los otros tres, casi idénticos, los Almirante Uribe, Almirante Riveros y Almirante Williams, fueron readquiridos una vez finalizado el conflicto. Imagen donada por el Comandante Carlos Aguirre Vío. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Cazatorpederos Almirante Uribe en navegación, fotografiado desde popa por una aeronave de la Aviación Naval, 1922. Este buque era parte de un grupo de seis encargados por Chile como parte del Plan Centenario de renovación de la flota, siendo cuatro de ellos retenidos en el Reino Unido al estallar la Primera Guerra Mundial, en 1914. Tres de ellos fueron readquiridos para la Armada en 1920. Fuente: Álbum Aviación Naval 1921-1922.
Destructor misilero Capitán Prat ingresando a dique seco de Talcahuano para efectuar reparaciones correspondientes a su Período Intermedio de Dique. (PID). Fuente: Historial del buque.
Capitán de Fragata no identificado en uniforme de gala, hacia 1940. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Rendez Vous del crucero O'Higgins a la salida del canal de Chacao en el marco de la realización de la Operación Unitas. Fuente. Historial del crucero O'Higgins.
Vista de babor del crucero protegido Presidente Errázuriz. Junto a su gemelo, el Presidente Pinto, formaba parte del programa de renovación de la flota realizado por la administración del Presidente José Manuel Balmaceda. Fue encargado en 1888 a los astilleros Forges et Chantiers de la Mediterranée de La Seyne-sur-Mer, Toulon y, tras diversas demoras, incluyendo las derivadas de la Guerra Civil de 1891, entró en servicio en abril de 1892.
Estos buques desplazaban 2.080 toneladas, podían desarrollar una velocidad de 17nudos y su armamento se componía de cuatro cañones de 6 pulgadas (150mm) en montajes individuales, dos de 4”,7 (120mm), cuatro Hotchkiss de 37mm y tres tubos lanzatorpedos de 14”.
Fotografía original tomada hacia fines del siglo XIX. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Capitán de Navío Leoncio Señoret Montaigne, oficial de origen francés entrado al servicio de la Marina de Chile en 1837. Tomó parte activa en la Guerra con la Confederación Perú-Boliviana y posteriormente destacó por su labor en levantamientos hidrográficos, siendo uno de los primeros especialistas en esta disciplina con que contó la Armada. Falleció en 1875. Su hijo Manuel Señoret Astaburuaga, también desarrolló una destacada carrera naval. Imagen captada hacia 1870. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Instalación de caseta de guardia y servicios en el AGS Yelcho durante sus reparaciones anuales en el dique flotante ARD 2 de ASMAR, en la base naval de Talcahuano. Fuente: Historial del Yelcho.
