Escampavía Valdivia (3°), construido en los astilleros Behrens, de la ciudad homónima, en 1903. Desplazaba 800 toneladas y sirvió preferentemente en la zona de Chiloé. En 1909 fue rematado. La imagen fue tomada en el río Valdivia, en la parte denominada Palo del Diablo, mirando a Corral.
Fotografía original de la época, c. 1903. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Crucero ligero O’Higgins en carena en el Dique N° 2 de Talcahuano, vista de popa, hacia 1965. Se aprecian claramente las dos torres triples popeles de su artillería principal de 6 pulgadas. Hacia la izquierda de la imagen se distinguen los cascos de dos de los pesqueros que construía Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) en aquella época. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Crucero ligero O’Higgins en navegación, vista de su banda de babor, hacia 1970. Ex USS Brooklyn, era cabeza de la clase homónima de nueve unidades construidas para la Armada de los Estados Unidos (U. S. Navy), y terminadas entre 1937 y 1939. El USS Brooklyn entró en servicio en 1937 y tuvo una activa participación en la Segunda Guerra Mundial, principalmente en el teatro de operaciones el Mediterráneo. Junto a su gemelo el USS Nashville fueron adquiridos por Chile en 1951, y rebautizados O’Higgins y Prat, respectivamente. El O’Higgins fue dado de baja y enajenado en 1991. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Alumno de la Escuela de Electrónica y Telecomunicaciones de la Armada, Las Salinas, Viña del Mar, década de 1960. El local de este plantel había entrado en servicio en 1929
Vista parcial de la proa del acorazado Almirante Latorre durante su permanencia en el Dique N° 2 de Talcahuano, abril de 1946. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Cruceros ligeros O´Higgins y Prat en el Molo de Abrigo de Valparaíso, hacia 1955. Nótese que uno de ellos lleva empavesado eléctrico nocturno. En la imagen también aparecen unidades de la Escuadra entre las que se distingue al petrolero Rancagua, así como pesqueros de la firma Indus. Ambos cruceros eran de la clase Brooklyn, integrada por nueve unidades construidas para la Armada de los Estados Unidos (U. S. Navy) y terminadas entre 1937 y 1939, siendo sus nombres originales USS Brooklyn y USS Nashville, respectivamente. Ambos tomaron parte activa en la Segunda Guerra Mundial, y mientras el primero participó en el teatro de operaciones del Mediterráneo, el segundo hizo otro tanto en el frente del Pacífico. Ambos fueron adquiridos por Chile en 1951. El Prat sirvió hasta 1982, año en que fue pasado a la reserva, siendo enajenado al año siguiente. El O’Higgins fue dado de baja y enajenado en 1991. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Acorazado Capitán Prat, vista aérea, hacia 1928. Esta unidad de combate, entrada en servicio en 1893 y en 1920 había sido dejada en desarme. En 1926, el buque fue reactivado como defensa flotante y en 1928 se le destinó a buque madre de submarinos, hasta 1930. Desde entonces y hasta 1935 fue sede de la Escuela de Mecánicos y en 1942 se dispuso su desguace. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Vista de parte central del borde costero de Valparaíso, atestado de gente, con motivo de la recepción de la goleta cañonera Covadonga a su arribo a Valparaíso, el 23 de junio de 1879, por primera vez desde su victoria sobre la fragata blindada peruana Independencia. Sobre la imagen se lee, en letra manuscrita: Desembarque de la tripulación de la Covadonga en Valparaíso después del combate de Iquique.
La aglomeración se concentra principalmente en el Muelle de Pasajeros –sobre el que se ha levantado una suerte de arco de triunfo- y aledaños. Detrás de aquél se aprecia el edificio de la Bolsa, que sería demolido en 1885 y en su lugar erigido el Monumento a la Marina, al año siguiente. Al fondo se distinguen las casonas del Cerro Alegre.
Al reverso se lee la nota manuscrita: Desembarco triunfante de las tripulaciones del Covadonga en Valparaíso, el día de su llegada.
Fotografía formato cabinet. Fotografía Díaz y Spencer, Calle Compañía 88, Santiago, hacia 1880.
Acorazado Almirante Latorre en navegación, hacia 1944. Se aprecian dos de sus torres popeles de artillería principal de 14 pulgadas. Para esta época el Latorre era insignia de la Escuadra, la que se hallaba en un período de ejercicios y patrullaje por la situación derivada de la Segunda Guerra Mundial. Fuente: Álbum Escuadra 1943-1945, Archivo Histórico de la Armada.
