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Destructor Serrano en navegación, captado desde un crucero clase Brooklyn, el O’Higgins o el Prat, 1955. Nótese que una de sus piezas proeles de 4,7 pulgadas ha sido removida, para instalar en su lugar un dispositivo de cargas submarinas “Hedgehog” (“erizo”). En 1955 este destructor fue objeto de ésta y otras modificaciones, con el fin de transformarlo en antisubmarino. Nótese también su sistema de radar. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Unidades de la Escuadra en Talcahuano, hacia 1925. Pueden distinguirse el acorazado Almirante Latorre, hacia la derecha de la imagen

Ex tripulantes del crucero ligero SMS Dresden de la Marina Imperial alemana (Kaiserliche Marine), en comedores de Isla Quiriquina, Talcahuano durante su período de internamiento, 1915. Este buque se había incorporado a la Escuadra Alemana del Asia Oriental (Ostasiengeschwader) del vicealmirante Maximilian Graf von Spee, poco después del comienzo de la Primera Guerra Mundial, y tras la derrota de ésta en la batalla de Malvinas del 8 de diciembre de 1914 frente a una escuadra británica, había buscado refugio en los canales australes chilenos. Su periplo continuó hasta el archipiélago de Juan Fernández, donde este crucero fue sorprendido en Bahía Cumberland, Isla de Más Afuera, por una fuerza británica muy superior, el 14 de marzo de 1915, y tras un corto combate su comandante decidió hundirlo. Tras ello, los sobrevivientes de SMS Dresden fueron llevados por unidades de la Armada de Chile primero a Valparaíso y posteriormente a Isla Quiriquina, donde permanecerían internados el resto de la guerra, en cumplimiento a las leyes de neutralidad. Durante este período, la antigua dotación mantuvo el régimen militar y de trabajo. Imagen que forma parte de un álbum donado al Museo Marítimo Nacional por Cristina Rodríguez Schmidt en 1996. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Fotografía del blindado Cochrane, aparecida en una publicación británica de poco después de estallada la Primera Guerra Mundial. Así se deduce de la traducción de la leyenda que la acompaña, que es la siguiente:
El buque de guerra chileno Almirante Cochrane, bautizado en honor al gran héroe naval británico y chileno, Lord Cochrane, décimo conde de Dundonald. Un acorazado tipo Dreadnought en construcción inmediatamente antes de la Guerra también había sido bautizado Almirante Cochrane, pero el comienzo de las autoridades causó que Gran Bretaña tomase el buque. Esta fotografía fue tomada hace muchos años en Antofagasta.
Los buques tipo Dreadnought a que alude este texto son los acorazados Almirante Latorre y Almirante Cochrane, encargados por Chile como parte del Plan Centenario de renovación de la flota.
Recorte de una revista británica, c. 1914-15. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter

Presidente Carlos Ibáñez del Campo, al centro, junto a otras autoridades en una ceremonia, hacia 1930. A la derecha de Ibáñez se encuentra el Contralmirante Edgardo von Schroeders, y a la derecha de éste el ministro de Marina, Capitán de Fragata Carlos Frödden. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Maqueta del Buque de Exploración Antártica Piloto Pardo, hacia 1960. Esta unidad fue construida en astilleros holandesas, lanzada al agua el 11 de julio de 1958 y entregada oficialmente a Chile el 7 de abril de 1959. Entre sus características se hallaba su casco, especialmente diseñado para las navegaciones en aguas antárticas, y su capacidad para llevar dos helicópteros. Tras 38 años de servicios fue enajenado en 1997. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Un buque mercante en carena en el Dique N° 2 de Talcahuano, operado por ASMAR, hacia 1963. A la derecha de la imagen, dos de los pesqueros en construcción por esta entidad en aquel entonces. Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) fue creada por el Decreto con Fuerza de Ley N° 321 como empresa autónoma del Estado y sigue funcionando hasta nuestros días, con astilleros en Talcahuano, Valparaíso y Magallanes. Fuente: Colección Archivo Histórico de la Armada.

Crucero ligero O’Higgins en reserva en el arsenal naval de Norfolk, Estado Unidos, cuando aún llevaba su nombre original de USS Brooklyn, hacia 1950. Nótese que se halla junto a otros dos buques gemelos. El USS Brooklyn era cabeza de la clase homónima de nueve unidades construidas para la Armada de los Estados Unidos (U. S. Navy), y terminadas entre 1937 y 1939. El USS Brooklyn entró en servicio en 1937 y tuvo una activa participación en la Segunda Guerra Mundial, principalmente en el teatro de operaciones el Mediterráneo. Junto a su gemelo el USS Nashville fueron adquiridos por Chile en 1951, y rebautizados O’Higgins y Prat, respectivamente. El O’Higgins fue dado de baja y enajenado en 1991. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.

Torres popeles de artillería principal de 14” del acorazado Almirante Latorre durante un ejercicio de Escuadra, hacia 1925. En su estela, un crucero haciendo fuego. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.

Revista presidencial pasada por el Presidente Federico Errázuriz Echaurren en la bahía de Concepción (Talcahuano), óleo de sobre tela Álvaro Casanova Zenteno, 1901, 231 x 137 cms. (detalle). Esta imagen se centra en el acorazado Capitán Prat, que encabeza una de las filas en que se formó la Escuadra para esta ocasión. Nótense el empavesado completo, el esquema de pintura vigente en ese entonces, de cascos negros y superestructuras ocres y los cañones de la banda de estribor del crucero acorazado O’Higgins, que se alcanzan a distinguir a la izquierda de la imagen. Fuente: Sala Serrano, Club Naval, Valparaíso.