Buques de la Escuadra atracados al Muelle Fiscal de Punta Arenas durante recalada de esta fuerza en visita operativa y de entrenamiento. Al costado de babor del crucero se divisa al destructor Cochrane y hacia el otro lado del muelle, un buque desabracándose. Fuente: Historial del crucero O'Higgins.
Buque madre de submarinos Araucano empavesado y con su tripulación formada en cubierta, durante una revista. Fue el primer buque madre de submarinos (BMS) especialmente construido para este propósito que tuvo la Armada, y su adquisición se gestó junto a la compra de los tres sumergibles clase “O”, que entraron en servicio en 1930, y también con el propósito de servir también de buque insignia de esta flotilla.
Fue construido en los astilleros Vickers Armstrong Ltd. en Barrow in Furness, Inglaterra, y fue lanzado al agua el 22 de Octubre de 1929. Desplazaba 6.500 toneladas, podía desarrollar 13 nudos de velocidad, y contaba con un armamento defensivo de dos piezas de 4.7”, 2 de 47 mm. y dos ametralladoras antiaéreas de 20 mm. Contaba con una maestranza general y otra especial para torpedos, donde podían hacerse las mismas recorridas que se hacían en el Subdepartamento de Torpedos de Talcahuano. Arribó a Valparaíso el 24 de junio de 1930.
Tuvo un intenso uso en múltiples roles, además del original, y sirvió hasta el 1 de enero de 1959, cuando fue retirado del servicio activo. Fue dado de baja en marzo de 1962, y su casco fue enajenado a la Compañía de Acero del Pacífico (CAP), al año siguiente.
Fotografía original de la época, c. 1940.
Destructor Orella en navegación, visto por su aleta de babor, 1955. En 1954 este destructor fue objeto de ésta y otras modificaciones, con el fin de transformarlo en antisubmarino. Nótese su sistema de radar. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Lanzador doble de cohetes de 80mm Oerlikon instalado a modo de prueba en el mismo lugar del montaje de 40mm de proa en la torpedera Guacolda. La intención de la Armada era dotar de este armamento a las cuatro lanchas torpederas, pero después de efectuadas las pruebas en la Guacolda, la idea fue desestimada. Fuente: Historial de la lancha torpedera Guacolda.
Cazatorpederos Almirante Condell en navegación, hacia 1922, vista de su banda de babor. Nótese su inicial de identificación pintada en la proa. Éste era uno de los seis buques de su clase encargados por Chile a astilleros ingleses como parte del llamado Plan Centenario. Sólo este buque y su gemelo el Almirante Lynch alcanzaron a llegar en 1914, antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, mientras que tres de los cuatro restantes fueron readquiridos tras finalizar la misma. Desde las últimas décadas del siglo XIX, Puerto Aldea ha sido el tradicional puerto de invernada para la Escuadra. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
Vista de Puerto Luisa, Isla Navarino y sus primeras edificaciones, desde un buque surto en el Canal Beagle, hacia 1954. Esta localidad fue fundada en noviembre de 1953, y sus primeros habitantes fueron, principalmente personal de la Armada
Cubierta de un destructor clase Serrano en la isla San Félix, Archipiélago de las Desventuradas, 17 de mayo de 1930. En la fotografía se ha anotado: Cmdte Eduards Sn Félix – 17. V. 930”. Éste era uno de los seis buques gemelos construidos en los astilleros Thornycroft, Southampton, Inglaterra, y recientemente entrados en servicio, entre 1928 y 1929. Fuente: Colección Comandante Jorge Mella Rodhis.
Escampavía Piloto Sibbald (2°) en un paraje del sur de Chile, vista parcial, hacia 1940. Este buque, distinguible por sus dos chimeneas características, sirvió entre 1920 y 1963. Fuente: Archivo Guardiamarina Juan De la Maza.
