Entrada del destructor Blanco Encalada (3°) a Valparaíso, 3 de octubre de 1962, vista de su banda de babor. Nótese la inicial de identificación en la amura, posteriormente sustituida por un numeral, y su dotación formada en cubierta. En esta ocasión arribó junto a su gemelo el Blanco Encalada, buques que habían sido cedidos a Chile por los Estados Unidos mediante préstamos renovables. Ambos eran clase Fletcher y el Cochrane había sido construido en 1943 para servir en la Armada estadounidense (U. S. Navy), con el nombre original de USS Rooks (DD 804). Sirvió en la Armada de Chile durante 20 años, puesto que fue dado de baja en 1982. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Entrada del destructor Blanco Encalada (3°) a Valparaíso, 3 de octubre de 1962, vista de su banda de estribor. Nótese la inicial de identificación en la amura, posteriormente sustituida por un numeral. En esta ocasión arribó junto a su gemelo el Almirante Cochrane, buques que habían sido cedidos a Chile por los Estados Unidos mediante préstamos renovables. Ambos eran clase Fletcher y el Blanco Encalada había sido construido en 1943 con el nombre original de USS Wadleigh, para servir en la Armada estadounidense (U. S. Navy). Sirvió en la Armada de Chile hasta 1982. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Entrada del destructor Cochrane a Valparaíso, 3 de octubre de 1962, vista de su banda de estribor, durante la maniobra de atraque. Nótese la inicial de identificación en la amura, posteriormente sustituida por un numeral, y su dotación formada en cubierta. En esta ocasión arribó junto a su gemelo el Blanco Encalada, buques que habían sido cedidos a Chile por los Estados Unidos mediante préstamos renovables. Ambos eran clase Fletcher y el Cochrane había sido construido en 1943 para servir en la Armada estadounidense (U. S. Navy), con el nombre original de USS Rooks (DD 804). Sirvió en la Armada de Chile durante 20 años, puesto que fue dado de baja en 1982. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Escampavía Águila (3°) fondeado en Puerto Orange, con toda probabilidad durante una campaña de levantamiento en aguas australes.
Fotografía original de la época, década de 1930. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Escampavía Águila (3°), visto de proa, atracado al Muelle Fiscal de Punta Arenas, hacia el final de su vida activa. Este buque naufragó frente a isla Mocha, en 1937.
Fotografía original de la época, década de 1930. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Escampavía Águila (3°) visto por su aleta de estribor. Fue construido en Escocia en 1906 y comprado por la Armada en 1909 a la Sociedad Ganadera de Magallanes. Desplazaba 820 toneladas, alcanzaba una velocidad de 10,6 nudos y se le armó con un cañón Hotchkiss de 37mm. En su hoja de servicios destacó sobre todo por tomar parte en numerosas campañas de levantamiento hidrográfico, en el litoral norte, centro y sur del país. En 1937 naufragó frente a la isla Mocha.
Fotografía original de la época, c. 1930. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Espléndida vista de popa del escampavía Águila (3°), que sirvió entre 1909 y 1937. Se aprecia claramente la rueda del timón y la ceremonia de izamiento de la bandera, con la tripulación formada.
Fotografía original de la época, hacia 1930. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Vista de babor del escampavía Aguila (3°). Fue construido en Escocia en 1906 y comprado por la Armada en 1909 a la Sociedad Ganadera de Magallanes. Desplazaba 820 toneladas, alcanzaba una velocidad de 10,6 nudos y se le armó con un cañón Hotchkiss de 37mm. En su hoja de servicios destacó sobre todo por tomar parte en numerosas campañas de levantamiento hidrográfico, en el litoral norte, centro y sur del país. En 1937 naufragó frente a la isla Mocha.
Fotografía original de la época, c. 1930. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Escampavía Águila (3ª), vista de popa durante una ceremonia de izamiento del pabellón nacional, hacia 1930. Esta unidad, construida en astilleros escoceses, fue adquirida en 1909, y se caracterizó por ser utilizada en numerosos levantamientos hidrográficos a lo largo del territorio nacional. El 27 de abril de 1937 naufragó frente a la Isla Mocha. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Escampavía Águila (3ª), vista de su banda de babor, hacia 1930. Esta unidad, construida en astilleros escoceses, fue adquirida en 1909, y se caracterizó por ser utilizada en numerosos levantamientos hidrográficos a lo largo del territorio nacional. El 27 de abril de 1937 naufragó frente a Isla Mocha. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
