El crucero ex chileno Esmeralda (3°), cuando ya servía bajo la bandera japonesa con el nombre de Idzumi. A fines de 1894 fue vendido nominalmente a Ecuador, pero el agente intermediario había orquestado una operación simulada, de manera tal que el verdadero adquirente fue el Japón, que en aquel momento se hallaba en plena guerra con China. Sin perjuicio que Chile recibiese su pago, ésta fue una operación simulada para burlar las leyes internacionales de la neutralidad.
Como Idzumi, este crucero también pasó a la historia por ser el primer buque de la flota del almirante Togo en avistar a la flota rusa en las vísperas de la batalla naval de Tshushima o batalla del Mar del Japón, el 27 de mayo de 1905.
Reproducción de una fotografía de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Zapato con taco de madera en la corbeta Esmeralda (2ª) sumergida en Iquique. Fotografía obtenida por equipo de buzos de la Escuadra que realizó una exploración en mayo de 1996 al pecio de esta nave, hundida por el blindado peruano Huáscar en el Combate Naval de Iquique del 21 de mayo de 1879. En la época era Comandante en Jefe de la Escuadra el Contralmirante Germán Goddard Duffeu, y el equipo estuvo integrado por el Teniente 2° Alejandro Peña, los Suboficiales Juan Parra y Luis Cortez, los Sargentos 2° Ricardo Meriño, Rafael Toro, Miguel Morales, Exequias Lillo, David Lemo y Carlos Denzer, los Cabos 1° Victor Jorquera, Jaime Soto, Jaime Vargas, Luis Salinas, Luis Bravo, Roberto Tapia y Fernando Vázquez y el Cabo 2° Patricio Toledo. El montaje del trabajo estuvo a cargo del Sr. Gastón Oyarzún. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Ceremonia de entrega del petrolero Rancagua (2°) a la Armada de Chile, Inglaterra, 1930. Este buque era gemelo del Maipo (3°), y ambos fueron construidos en los astilleros Armstrong Whitworth de Newcastle-on-Tyne. Ambos sirvieron hasta 1964. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Crucero protegido Blanco Encalada en navegación, década de 1920. En esta vista de su banda de estribor se distinguen claramente los detalles de su superestructura y el armamento principal de dos piezas de 8 pulgadas a proa y a popa, y las cinco piezas secundarias de 6” de dicha banda. Fuente: Colección Eduardo Igualt Otaegui.
Crucero O'Higgins atracado al interior del molo de abrigo en Valparaíso. Esta es la primera ocasión en que un crucero de la clase Brooklyn se atracaba por al interior de la poza de abrigo, utilizando el molo como muelle
Crucero ligero O’Higgins en Valparaíso, hacia 1960. Ex USS Brooklyn, era cabeza de la clase homónima de nueve unidades construidas para la Armada de los Estados Unidos (U. S. Navy), y terminadas entre 1937 y 1939. El USS Brooklyn entró en servicio en 1937 y tuvo una activa participación en la Segunda Guerra Mundial, principalmente en el teatro de operaciones el Mediterráneo. Junto a su gemelo el USS Nashville fueron adquiridos por Chile en 1951, y rebautizados O’Higgins y Prat, respectivamente. El O’Higgins fue dado de baja y enajenado en 1991. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Maniobra logos de petróleo entre el petrolero Almirante Montt y el destructor escolta Orella, APD 27, efectuada en las inmediaciones de Coquimbo cuando el petrolero regresaba de una comisión desde Panamá y el destructor de una comisión de reabastecimiento de faros. Fuente: Historial del destructor Orella.
Transporte Magallanes, vista de su banda de estribor, hacia 1945. Ex Winfried, ex Siam City, ex Gundulich, fue originalmente un mercante construido en 1911, de 6.650 toneladas y andar de 11 nudos, que se hallaba varado en Puerto Bueno. Ante la necesidad de contar con unidades auxiliares durante los años de la Segunda Guerra Mundial, la Armada decidió reacondicionarlo, para lo cual se realizó una compleja y diestra maniobra de desvaramiento a cargo de los escampavías Galvarino y Cabrales, operación al mando del capitán de fragata Víctor Oelckers Storaker. Culminada exitosamente esta operación, se lo trasladó a Talcahuano para su refacción e instalación de un armamento de 2 cañones de 3 pulgadas y 8 ametralladoras de 20mm, además de dependencias para 30 guardiamarinas. Las obras estuvieron listas en 1945. Fue utilizado como transporte, buque escuela y en comisiones hidrográficas, y fue enajenado en 1957. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Una de las piezas principales de 10 pulgadas del crucero protegido Esmeralda (3°), grabado de una revista ilustrada en inglés, de fecha probablemente cercana a su entrada en servicio. La traducción de la leyenda es: Los cañones del Esmeralda.- Pieza de caza de popa de 25 toneladas. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Revista de zafarranchos del acorazado Almirante Latorre efectuada por el Comandante en Jefe de la Escuadra, Contralmirante Francisco O’Ryan Orrego, Puerto Aldea, 9 de julio de 1953. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
