Comandante en Jefe de la Escuadra, Contraalmirante Luis Cubillos Leiva, se dirige a la dotación del crucero Capitán Prat antes de su zarpe a EE.UU (Brooklyn) pra iniciar su modernización. Fuente: Historial del buque.
Crucero protegido Blanco Encalada (2°) al ancla en el Molo de Abrigo, Valparaíso, década de 1930. Puede distinguirse parte de su artillería de la banda de estribor. En segundo plano se observa un petrolero, el Maipo o el Rancagua, ambos incorporados en 1930. El Blanco Encalada se hallaba en servicio desde 1895, y fue dado de baja en 1940. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Destructor Aldea, clase Serrano durante una navegación, vista parcial de su cubierta, julio, 1944. Los destructores de dicha clase eran un total de seis, construidos en los astilleros Thornycroft & Co. de Inglaterra, y había entrado en servicio entre 1928 y 1929. Fuente: Álbum Escuadra 1943-1945, Archivo Histórico de la Armada.
Imagen captada durante el ejercicio de tiro de instrucción realizado por unidades de la Escuadra sobre el pontón Queen of Scots, en el curso de un viaje entre Valparaíso y Quintero, el 23 de septiembre de 1928. Durante el mismo iba a bordo del acorazado el Presidente de la República, Carlos Ibáñez Del Campo. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Ceremonia del Día de las Glorias Navales en Plaza Sotomayor de Valparaíso, hacia 1930. Reproducción de una fotografía obtenida en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Buque madre de submarinos Araucano con empavesado completo y dotación formada en cubierta, durante una revista. Fue el primer buque especialmente construido para dicho propósito, en los astilleros Vickers Armstrong Ltd. en Barrow in Furness, Inglaterra, y se incorporó al servicio activo en 1930, junto a los tres submarinos clase O. Sirvió activamente hasta 1959 y fue enajenado en1962.
Fotografía original de la época, década de 1950.
La barcaza Aspirante Morel (2ª) con su proa varada y rampa abatida, en faena de desembarco. Ex USS LSM 400, era una barcaza tipo Landing Ship Medium (buque de desembarco mediano), construida en 1945 para la US Navy, con 1.095 toneladas de desplazamiento a plena carga, 12 nudos de velocidad y armamento de 4 ametralladoras de 20mm. Era similar a las otras cuatro barcazas tipo LSM que habían sido adquiridas en 1947: Aspirante Morel (1ª), Guardiamarina Contreras, Aspirante Goycolea, y Aspirante Isaza
Fue cedida en préstamo renovable por el gobierno norteamericano, junto a otras doce barcazas de diverso tipo, con el fin que la Armada de Chile pudiese asistir a las localidades que habían sufrido las consecuencias de los terremotos del 21 y 22 de mayo de 1960. Entró en servicio el 2 de septiembre de dicho año y sirvió hasta octubre de 1982, cuando se autorizó su enajenación.
Fotografía original de la época, c. 1960.
Ceremonia de botadura del buque madre de submarinos Araucano en los astilleros Vickers Armstrong de Barrow-in-Furness, Gran Bretaña, 22 de octubre de 1929. Ésta fue la primera unidad especialmente construida para dicho propósito con que contó la Armada de Chile, y fue encargada junto a tres sumergibles clase O, para servir, además de nodriza, de buque insignia de la Flotilla de Submarinos. Entró en servicio en 1930 y fue dado de baja en 1962, para ser enajenado a la Compañía de Acero del Pacífico al año siguiente. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Remolcador Cabrales en Valparaíso, hacia 1940, claramente reconocible por su inicial pintada en sus amuras. Fue construido en los astilleros Bow McLachlan & Co. de Cowes, Escocia, lanzado al agua en 1929 y constituía clase junto a los Sobenes (1°), Colo Colo (4°), Galvarino (3°) y Janequeo (4°), todos los cuales entraron en servicio en 1931, siendo también denominados remolcadores de alta mar. Desplazaban 760 toneladas, daban una velocidad de 12 nudos y estaban armados con un cañón de 57mm.
Tuvo una hoja de servicios de gran actividad, especialmente en las zonas Sur y Austral, incluyendo el reflotamiento del mercante Gundulich, en 1943 (después incorporado a la Armada como Magallanes), y en la extinción del incendio de la motonave Concepción, a la cuadra de Talcahuano. El Cabrales fue declarado pontón en 1972, y hundido como blanco de ejercicio de tiro, en 1981.
Fotografía original de la época, c. 1940. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
