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Barcaza Águila a su arribo a Valparaíso, 2 de marzo de 1964

Barcaza Águila, captada el día de su arribo a Valparaíso, 2 de marzo de 1964. En segundo plano, los cruceros ligeros Prat (distinguible por su numeral 03) y O’Higgins. Esta unidad sirvió hasta 1980.
Fotografía original de la época.
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Fragata Baquedano vista por su banda de estribor, durante una operación de trasbordo.

Fragata Baquedano, vista por su banda de estribor, durante una operación de trasbordo, siendo claramente reconocible por la inicial de identificación pintada en su amura. Se aprecia también su pieza de artillería proel de 4 pulgadas y su dispositivo antisubmarino Hedgehog (“Erizo”), también a proa. Esta unidad fue adquirida en 1946 junto a otras dos gemelas clase Riverr en Canadá con el nombre de Esmeralda, y rebautizada en 1952. Ello, con motivo de la adquisición de un nuevo buque escuela en España, un bergantín goleta que recibió el nombre de Esmeralda, aún en servicio. La fragata Baquedano estuvo en servicio hasta 1965.
Fotografía original de la época, década de 1960.
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Niño no identificado, probablemente hijo de un oficial, con un salvavidas del acorazado Almirante Latorre durante una navegación a Magallanes

Niño no identificado, probablemente hijo de un oficial, con un salvavidas del acorazado Almirante Latorre durante una navegación a Magallanes, febrero, 1944. La fotografía tiene la nota manuscrita en tono festivo: “Guardia de picarón”.
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Grada para la construcción de la quilla del Acorazado Libertad

Grada para la construcción de la quilla del Acorazado Libertad, astilleros Vickers de Barrow-in-Furness, Inglaterra, 1902. Nótese la grúa en segundo plano. Este buque constituía clase con su gemelo el Constitución, y ambos fueron encargados por Chile durante el período de tensiones fronterizas con Argentina de principios del siglo XX. El Constitución fue construidos en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Tras el acercamiento logrado con los llamados Pactos de Mayo de 1902 y su consiguiente compromiso de reducción de armamentos, ambos buques fueron vendidos a Gran Bretaña, siendo bautizado el Constitución HMS Swiftsure y el Libertad HMS Triumph. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
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Unidades de la Escuadra en navegación captadas desde una aeronave de la Aviación Naval

Unidades de la Escuadra en navegación captadas desde una aeronave de la Aviación Naval, 1922. Fuente: Álbum Aviación Naval 1921-1922.
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Puerto de Corral

Puerto de Corral, hacia 1940. Se aprecian buques mercantes y, en un segundo plano, el Buque Madre de Submarinos Araucano, construido en astilleros ingleses y entrado en servicio en 1930. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
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Acorazado Almirante Latorre, vista de babor

Acorazado Almirante Latorre, vista de babor, imagen captada en Inglaterra, probablemente en 1920. Encargado por Chile como parte del Plan Centenario y adquirido por Gran Bretaña con ocasión del estallido de la Primera Guerra Mundial, sirvió durante este conflicto en la Royal Navy, la Marina británica, con el nombre de HMS Canada. Tras ser adquirido por Chile en 1920, izó el pabellón nacional el 1 de agosto, y a fines de noviembre zarpó rumbo a Chile, junto con los cazatorpederos Almirante Uribe, Almirante Williams y Almirante Riveros, estando esta escuadra bajo el mando del Contralmirante Luis Gómez Carreño.
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Acorazado Capitán Prat, vista de estribor.

Acorazado Capitán Prat, entrado en servicio en 1893, en una fase tardía de su vida activa, durante la década de 1920.
Fotografía original de la época.
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Comandante en Jefe de la Armada, Almirante José Toribio Merino Castro, durante inauguración del Santuario Cuna de Prat

Comandante en Jefe de la Armada, Almirante José Toribio Merino Castro, al centro, durante ceremonia de inauguración del Santuario Cuna de Prat, 3 de abril de 1979. El máximo héroe naval chileno, Capitán de Fragata Arturo Prat (1848-1879) había nacido en la Hacienda de San Agustín de Puñual, Ninhue, provincia de Itata, Región de Ñuble, la que fue objeto de una restauración y habilitación como museo a partir de una campaña iniciada en 1976. Durante el Terremoto del 27 de febrero de 2010 este museo y santuario sufrió diversos daños, siendo restaurado y reinaugurado el 2 de agosto de 2012. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
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Crucero Capitán Prat en maniobra logos con petrolero Rancagua.

Crucero Prat en maniobra logos (petróleo) con petrolero Rancagua. Fuente: Historial del buque
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