Vista de estribor del crucero protegido Blanco Encalada durante su viaje de pruebas, en 1895. Su construcción había sido encomendado a los astilleros Armstrong, Mitchell & Co. de Elswick, Newcastle-on-Tyne, en 1893. Desplazaba 4.400 toneladas, rendía una velocidad máxima teórica de 22,75 nudos, y tenía una cubierta blindada de 4,5 pulgadas. Su armamento era de dos cañones de 8 pulgadas (203mm), diez de 6” (152mm) de tiro rápido, 12 de 3 libras, diez de una libra y cinco tubos lanzatorpedos de 18” (457mm).
Llegó a Valparaíso para incorporarse a la Escuadra en enero de 1895.
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Submarino O’Brien al ancla en Coquimbo, década de 1930. Formaba parte de la clase O junto a sus gemelos, el Thomson y el Simpson. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Acorazado Almirante Latorre empavesado durante una revista, captado por su banda de estribor, hacia 1922. Esta fotografía corresponde a los comienzos de su servicio en la Armada de Chile, puesto que este buque, junto a su gemelo el Almirante Cochrane, habían sido encargados a astilleros ingleses como parte del llamado Plan Centenario de renovación de la flota. El estallido de la Primera Guerra Mundial había impedido su entrada en servicio, y tras el final de la misma, el Latorre fue readquirido por Chile. Se incorporó a la Escuadra en febrero de 1921. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
Minador clase Elicura junto a buque escuela corbeta General Baquedano en Puerto Aldea, Tongoy, hacia 1922. Dichos minadores habían sido construidos en Finlandia en 1914 y fueron adquiridos por Chile en Alemania, en 1920, cuatro en total: Elicura, Orompello, Leucotón y Colo Colo (4°). La Baquedano había sido construida en Inglaterra y entró en servicio en 1900, realizando viajes de instrucción hasta 1935
Transporte de ataque Presidente Pinto, que sirvió entre 1947 y 1968, fondeado en el Canal Tenglo, Puerto Montt, captado por su banda de babor, desde una nave mercante. A popa de éste, un remolcador de alta mar clase Cabrales.
Reproducción de una postal de J. Skoruppa, Puerto Montt, década de 1950.
Vista de proa del crucero Blanco Encalada en aguas del sur de Chile, probablemente cercanías de Puerto Montt, hacia la década de 1920. Esquema de pintura gris claro, y destacan sus cinco piezas secundarias de 6 pulgadas de la banda de estribor, apuntando. La inscripción al pie de la fotografía lo identifica erróneamente como acorazado.
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Casco del petrolero Maipo (3°) en los astilleros Armstrong Withworth de Newcastle-on-Tyne, Inglaterra, próximo a su ceremonia de lanzamiento, 1929. Vista de su proa. Este buque constituía clase junto a su gemelo el Rancagua (2°), entraron en servicio dicho año, y estuvieron activos más de tres décadas. El Rancagua fue dado de baja en 1964 y el Maipo en 1966. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Monitor o ariete blindado Huáscar, actualmente clasificado como reliquia histórica, fondeado en Talcahuano, visto desde la costa, cerca del embarcadero para los visitantes. Imagen captada después del proceso de restauración dispuesto por el contralmirante Pedro Espina Ritchie, Comandante en Jefe de la Segunda Zona Naval, y ejecutado por el teniente 1° Carlos Chubretovich, entre 1951 y 1952. Una segunda etapa de restauración fue emprendida entre 1971 y 1972 por disposición del Comandante en Jefe de la Segunda Zona Naval, contralmirante Carlos Chubretovich. Su esquema de pintura es similar al vigente en 1900 en la Escuadra: casco negro, superestructuras blancas y chimenea y mástiles ocres.
Fotografía original de la época, década de 1970.
