Dos barcazas tipo LSM (Landing Ship Medium) en carena en el Dique N° 1 de Talcahuano, operado por ASMAR, hacia 1963. Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) fue creada por el Decreto con Fuerza de Ley N° 321 como empresa autónoma del Estado y sigue funcionando hasta nuestros días, con astilleros en Talcahuano, Valparaíso y Magallanes. Fuente: Colección Archivo Histórico de la Armada.
Dos barcazas tipo LSM (Landing Ship Medium) en carena en el Dique N° 1 de Talcahuano, operado por ASMAR, hacia 1963. Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) fue creada por el Decreto con Fuerza de Ley N° 321 como empresa autónoma del Estado y sigue funcionando hasta nuestros días, con astilleros en Talcahuano, Valparaíso y Magallanes. Fuente: Colección Archivo Histórico de la Armada.
Dos destructores clase Merino Jarpa fondeados, vistos de babor. Había tres: el Merino Jarpa, el O’Brien y el Thomson. Entraron en servicio en 1902 y representaban una línea de continuidad respecto de los tipo Laird encargados en 1895. Desplazaban 350 toneladas, podían dar una velocidad ligeramente inferior a los 30 nudos y su armamento constaba de un cañón de 76mm (12 libras) de tiro rápido, cinco de 57mm (6 libras) y dos tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas. Fueron dados de baja en 1924.
Fotografía original de la época, hacia 1910. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Dos destructores clase Serrano a la salida de la Angostura Inglesa, 1928. Éstos formaban parte de una serie de seis buques gemelos, construidos en los astilleros ingleses Vickers Armstrong, y entrados en servicio entre 1928 y 1929. Esta travesía se realizó probablemente en el primer viaje de estas unidades para incorporarse a la Escuadra. Fuente: Colección Comandante Jorge Mella Rodhis.
Dos destructores clase Serrano a la salida de la Angostura Inglesa, 1928. Éstos formaban parte de una serie de seis buques gemelos, construidos en los astilleros ingleses Thornycroft, y entrados en servicio entre 1928 y 1929. Esta travesía se realizó probablemente en el primer viaje de estas unidades para incorporarse a la Escuadra. Fuente: Colección Comandante Jorge Mella Rodhis.
Dos destructores clase Serrano en ejercicios en aguas del sur, hacia 1938. Estos buques constituían una clase de un total de seis unidades, construidas en los astilleros Thornycroft de Inglaterra, y entradas en servicio entre 1928 y 1929. Fuente: Colección Comandante Jorge Mella Rodhis.
Dos destructores clase Serrano en fase de alistamiento en los astilleros británicos Thornycroft, hacia 1928. Esta clase estaba integrada por seis unidades: Serrano, Orella, Videla, Riquelme, Aldea y Hyatt, que entraron en servicio entre 1928 y 1929. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Dos destructores clase Serrano junto al crucero protegido Blanco Encalada en la bahía de Iquique, con empavesado completo, con motivo del día de las Glorias Navales, 21 de mayo de 1937. Fuente: Colección Comandante Jorge Mella Rodhis.
Dos destructores clase Serrano, navegando en flotilla en la zona de los Canales Australes. Estas unidades, un total de seis, entraron en servicio entre 1928 y 1929 y permanecieron en actividad hasta comienzos de la década de 1960
Dos destructores tipo Laird durante una revista naval, el 8 de octubre de 1914. Estos buques eran cuatro: el Orella, el Riquelme, el Serrano y el Muñoz Gamero, y habían entrado en servicio en 1897. Desplazaban 311 toneladas, podían alcanzar los 30 nudos de velocidad, su armamento era de un cañón Armstrong de 12 libras de tiro rápido, cinco de 6 libras Hotchkiss y dos tubos lanzatorpedos. Eran prácticamente idénticos a los tres destructores clase Merino Jarpa. Fuente: Colección Eduardo Igualt Otaegui.
