Proa del crucero ligero O’Higgins en navegación, hacia 1955. Pueden apreciarse sus dos torres triples de artillería proeles, con piezas de 6 pulgadas (152mm). Ex USS Brooklyn, era cabeza de la clase homónima de nueve unidades construidas para la Armada de los Estados Unidos (U. S. Navy), y terminadas entre 1937 y 1939. El USS Brooklyn entró en servicio en 1937 y tuvo una activa participación en la Segunda Guerra Mundial, principalmente en el teatro de operaciones el Mediterráneo. Junto a su gemelo el USS Nashville fueron adquiridos por Chile en 1951, y rebautizados O’Higgins y Prat, respectivamente. El O’Higgins fue dado de baja y enajenado en 1991. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Oficiales y gente de mar integrantes de la primera dotación del petrolero Rancagua (2°) al momento de su entrega a la Armada de Chile, Inglaterra, 1930. Este buque era gemelo del Maipo, y ambos fueron construidos en los astilleros Armstrong Withworth de Newcastle-on-Tyne. Ambos sirvieron hasta 1964. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Ejercicios de maniobra logos en la Escuadra. Destructor Serrano se aproxima al crucero O'Higgins por su banda de babor. Fuente: Historial del crucero O'Higgins.
Buque médico dental Cirujano Videla en navegación, hacia 1970. Fue construido por ASMAR en Talcahuano y entregado al servicio en enero de 1966, con el fin de entregar asistencia médica y dental a zonas aisladas del sur de Chile, particularmente Chiloé Insular y Continental y Aysén. Su nombre recuerda a Pedro Regalado 2° Videla, cirujano de la goleta cañonera Covadonga, muerto a consecuencia de sus heridas en el Combate Naval de Punta Gruesa del 21 de mayo de 1879. Durante su vida útil esta unidad prestó más de 12.000 atenciones médicas anuales. Fue dada de baja el 22 de diciembre de 1998. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Cazatorpederos Almirante Riveros en navegación, hacia 1922, vista de su amura de babor. Nótese su inicial de identificación pintada en la proa. Éste era uno de los seis buques de su clase encargados por Chile a astilleros ingleses como parte del llamado Plan Centenario. Sólo el Almirante Lynch y el Almirante Condell alcanzaron a llegar en 1914, antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, mientras que tres de los cuatro restantes fueron readquiridos tras finalizar la misma, incluyendo al Riveros (ex HMS Faulknor). Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
“Marina chilena de guerra.- El nuevo buque “Esmeralda”, recientemente construido en Inglaterra, por cuenta del gobierno de Chile”. Un nítido grabado de perfil del crucero protegido “Esmeralda” (3°), donde se aprecian detalles como el armamento principal y secundario, las superestructuras y elementos como los proyectores de las cofas.
Grabado publicado por la revista “La Ilustración Española y Americana”, Madrid. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Destructor Blanco Encalada entra al dique seco Nº2 En la planta de ASMAR, Talcahuano para efectuar trabajos e mantenimiento. Fuente: Historial del destructor Blanco Encalada.
Destructor ARA Juan de Garay de la Armada Argentina entrando en la bahía de Valparaíso, 23 fr enero de 1937. Imagen obtenida en el marco de la visita de cortesía realizada en ese entonces por la Flota de Mar de dicho país. El destructor ARA Garay (E-2) había sido construido en astilleros españoles en 1928, y era gemelo del ARA Cervantes y de otras unidades en servicio en la Armada Española. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio realizada en 1937. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Crucero Almirante Latorre efectuando ejercicio de remolque con el crucero O'Higgins durante un periodo de entrenamiento característico de la Escuadra realizado en el área de Puerto Aldea, región de Coquimbo. Fuente: Historial del crucero Almirante Latorre.
Oficiales del Transporte Angamos en Norfolk, Estados Unidos, 1917. Esta unidad, junto con el Crucero Protegido Chacabuco, integró la flotilla que zarpó junto con los cuatro submarinos clase H (H 1 al H 6), rumbo a Chile, y que arribaron al país en junio de 1918. El Angamos operó como buque madre de estas unidades, y además llevó 100 vagones para el Ferrocarril de Arica a La Paz que fueron desembarcados en Arica. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
