Un buque mercante en carena en el Dique N° 2 de Talcahuano, operado por ASMAR, hacia 1963, vista de su proa. Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) fue creada por el Decreto con Fuerza de Ley N° 321 como empresa autónoma del Estado y sigue funcionando hasta nuestros días, con astilleros en Talcahuano, Valparaíso y Magallanes. Fuente: Colección Archivo Histórico de la Armada.
Destructor Almirante Williams en el dique seco Nº 2 de ASMAR, Talcahuano. El buque ingresó a dique el 24 de junio y salió el 29 del mismo mes. Durante la estadía en el dique se efectuaron diversos trabajos en la obra viva. Fuente: Historial del destructor Almirante Williams
Crucero ligero O’Higgins en el puerto de Corral, febrero, 1952. Ex USS Brooklyn, el O’Higgins era cabeza de la clase homónima de nueve unidades construidas para la Armada de los Estados Unidos (U. S. Navy), y terminadas entre 1937 y 1939. El USS Brooklyn entró en servicio en 1937 y tuvo una activa participación en la Segunda Guerra Mundial, principalmente en el teatro de operaciones el Mediterráneo. Junto a su gemelo el USS Nashville fueron adquiridos por Chile en 1951, y rebautizados O’Higgins y Prat, respectivamente. El O’Higgins fue dado de baja y enajenado en 1991. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Ejercicio de desembarco de marinería en Papudo, 1937. Nótese el cañón y armón de desembarco. En segundo plano pueden distinguirse varias unidades de la Escuadra: el acorazado Almirante Latorre, un submarino clase O, el buque madre de submarinos Araucano y un destructor clase Serrano, entre otros buques. Fuente: Colección Comandante Jorge Mella Rodhis.
Cazatorpederos Almirante Condell fondeado en Puerto Aldea, Tongoy, hacia 1922, vista de su amura de estribor. Nótese su inicial de identificación pintada en la proa. Éste era uno de los seis buques de su clase encargados por Chile a astilleros ingleses como parte del llamado Plan Centenario. Sólo este buque y su gemelo el Almirante Lynch alcanzaron a llegar en 1914, antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, mientras que tres de los cuatro restantes fueron readquiridos tras finalizar la misma. Desde las últimas décadas del siglo XIX, Puerto Aldea ha sido el tradicional puerto de invernada para la Escuadra. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
El petrolero Rancagua (2°) fondeado, vista de babor. Desplazaba 8.225 toneladas, su velocidad era de 15 nudos y estaban armadas de dos piezas de 4,7 pulgadas (120mm) y dos ametralladoras. Sirvió entre 1930 y 1965. Se distinguen claramente las piezas de 4”,7 a proa y popa.
Fotografía original de la época, década de 1930.
Reabastecimiento de un Puesto de Vigía y Señales (PVS) en la zona del canal Beagle por una chalupa del patrullero Fuentealba . La unidad prestó servicios en la Tercera Zona Naval durante 32 años, de los cuales 29 fueron de apoyo a Puerto Williams y a las lanchas torpederas. Además, cumplió roles de patrullaje y control de tráfico marítimo en aguas jurisdiccionales chilenas. Desde 1995 pasó a prestar apoyo a Puerto Harris como buque de transporte y servicios generales. Debe su nombre en recuerdo del Marinero Mario Fuentealba Recabarren, quien siendo de dotación del patrullero "Leucotón", entregó su vida después de una heroica actuación al tratar de rescatar en Bahía San Pedro a los sobrevivientes del remolcador "Janequeo", que había naufragado en dicha localidad en medio de un temporal. Fuente: Historial del patrullero Fuentealba.
Acorazado Almirante Latorre contemplado desde la costa por un marinero, vista nocturna, hacia 1944. Para esta época el Latorre era insignia de la Escuadra, la que se hallaba en un período de ejercicios y patrullaje por la situación derivada de la Segunda Guerra Mundial. Fuente: Álbum Escuadra 1943-1945, Archivo Histórico de la Armada.
Destructor Serrano a punto de ser lanzado al agua en Southampton, 25 de enero de 1928. Este buque encabezaba la clase que llevaba su nombre, de un total de seis unidades, construidas en los astilleros ingleses de Thornycroft & Co. de Southampton, que entraron en servicio entre 1928 y 1929.
