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Montaje cuádruple de piezas antiaéreas automáticas Bofors de 40/56mm, que formaron parte del armamento de los cruceros ligeros O’Higgins y Prat. Detalle del montaje y mecanismo de elevación. Estos cañones, de diseño sueco, fueron utilizados en diversas configuraciones por buques de la Armada de los Estados Unidos (U. S. Navy) en los años de la Segunda Guerra Mundial, como los mencionados cruceros, y otras unidades que también pasaron al servicio de Chile. Museo de Cañones, Las Salinas, Viña del Mar.

Detalle del tubo, moneta y lámpara del cañón El Triunfante, ubicado junto a su gemelo el Trepidoso en el Patio de Relevos de la Escuela Naval, Valparaíso, y construido en Lima, Perú, en 1778 por el maestro Juan Espinosa, para reforzar el poder de fuego de las fortificaciones de Valparaíso. Se alcanza a leer parte de la inscripción del constructor, que es: Ioannes Espinosa Fecit Lima.

Batería Sirena, vista general frontal de los parapetos y emplazamientos de artillería y el través-abrigo, 1899. Sus obras se realizaron entre 1896 y 1899, durante el proceso de modernización de las fortificaciones de Valparaíso emprendido a finales del siglo XIX. Estaba ubicada cerca del extremo norte de dicho anillo de fuertes y baterías, en el promontorio de Punta Sirena, ligeramente al sur de Reñaca (actual Fuerte Vergara), y era apoyada por la batería Reñaca. La batería Sirena era un tipo de fortificación llamado de barbeta, es decir, un parapeto a cielo abierto, y dotada además de almacenes de pólvora para cada una de sus piezas de artillería y un través o abrigo central de forma romboidal, con servicio de proyectiles para dichas piezas. Los almacenes de pólvora estaban en comunicación con la galería subterránea que corre bajo el parapeto y delante del cañón. Estaba armada con dos cañones Krupp de 28 cms. L/ 40 C/ 90, similares a los otros dos que equipaban las baterías Valdivia y Yerbas Buenas, en el extremo sur del mencionado dispositivo defensivo. La estructura de la Batería Sirena, con una de sus piezas de artillería, aún se conserva. A un costado del través se lee la inscripción: Batería Sirena construida bajo la presidencia del E. S. D. Federico Errázuriz en 1899. Nótese también el personal de Ejército, que manejaba las defensas costeras hasta 1903, año en que pasaron a ser responsabilidad de la Armada. Fuente: Donación de Antonieta Longhi.

Cañón Whitworth de 32 libras, corto, que perteneció a la corbeta Esmeralda, y formaba parte de su armamento para el Combate Naval de Iquique del 21 de mayo de 1879. Ejemplar rescatado del pecio del buque. Patio del Ancla, Museo Marítimo Nacional, Valparaíso.

Cañón y emplazamiento de la antigua Batería Valdivia en Playa Ancha, Valparaíso. Formó parte del plan de fortificación de esta plaza emprendido en 1898 y fue dotada de un cañón Krupp de 280/40 mm. de fabricación alemana, que aún se conserva, montado sobre una estructura circular en piedra que contaba con anexos. Esta pieza cubría un amplio arco de fuego, que abarcaba desde Punta Curaumilla a Concón, y era similar a la instalada en la Batería Yerbas Buenas (2) y a las dos de la Batería Sirena, en Reñaca. Estuvo en servicio hasta 1950 y con la construcción de las nuevas instalaciones de la Escuela Naval, en años posteriores, quedó ubicada en el llamado Patio del Cañón, de dicho plantel. Nótense el mecanismo giratorio sobre rieles de esta pieza, la pluma o grúa para alzar la pesada munición, y el proyectil instalado a la derecha.

Detalle del tubo del cañón El Triunfante, ubicado junto a su gemelo el Trepidoso en el Patio de Relevos de la Escuela Naval, Valparaíso, y construido en Lima, Perú, en 1778 por el maestro Juan Espinosa, para reforzar el poder de fuego de las fortificaciones de Valparaíso. Se aprecia el escudo de armas de España y se alcanza a leer parte de la inscripción del fabricante, que es: Ioannes Espinosa Fecit Lima.

Pieza de 6 pulgadas (152mm) de la artillería secundaria del acorazado Almirante Latorre. Detalle del montaje. Este buque, en servicio en la Armada de Chile entre 1921 y 1958, contaba con 16 de estas piezas, que complementaban a su artillería principal de 10 cañones de 14 pulgadas en cinco torres dobles. Se conserva en el Museo de Cañones de Las Salinas, Viña del Mar.

Detalle de la antigua Batería Valdivia en Playa Ancha, Valparaíso. Formó parte del plan de fortificación de esta plaza emprendido en 1898 y fue dotada de un cañón Krupp de 280/40 mm. de fabricación alemana, que aún se conserva, montado sobre una estructura circular en piedra que contaba con anexos. Esta pieza cubría un amplio arco de fuego, que abarcaba desde Punta Curaumilla a Concón, y era similar a la instalada en la Batería Yerbas Buenas (2) y a las dos de la Batería Sirena, en Reñaca. Estuvo en servicio hasta 1950 y con la construcción de las nuevas instalaciones de la Escuela Naval, en años posteriores, quedó ubicada en el llamado Patio del Cañón, de dicho plantel. Nótense el mecanismo giratorio sobre rieles y de elevación de esta pieza, la pluma o grúa para elevar la pesada munición, la plataforma con escalera de acceso para los servidores y el proyectil instalado al costado.

Dos de las tres troneras de la parte frontal de la Batería Esmeralda, Valparaíso. Esta obra de fortificación fue construida en 1879, tras el estallido de la Guerra del Pacífico, con el fin de reforzar, junto con la Batería Covadonga, el anillo de fortificaciones de Valparaíso. Fue diseñada por el Teniente Coronel de Ejército José Francisco Gana, y el encargado de su construcción fue el Mayor de Ingenieros Juan de Dios León. Estaba equipada con tres piezas Rodman de 15 pulgadas de factura estadounidense, que disparaban proyectiles de 600 libras. Situada en Punta Duprat, junto a la entrada del actual Molo de Abrigo, la Batería Esmeralda aún se conserva como museo y en 1938 fue declarada Monumento Histórico Nacional.

Efectivo del Ejército francés operando una ametralladora Hotchkiss M1922/26 polivalente, montada sobre una cureña rodante, hacia 1928. En la imagen, en rol antiaéreo. Fotografía obtenida por personal de la Armada de Chile durante las comisiones en Gran Bretaña, donde se construían nuevos buques, probablemente al considerarse la posibilidad de adquirir esta arma. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.