Grupo de oficiales navales en uniforme de parada, junto a civiles, delante de la Comandancia y Casino de Oficiles de la base de Quintero. Los pilotos son reconocibles por su piocha alada. El tercer oficial desde la izquierda es el capitán de Fragata Adirio Jessen, comandante de este servicio y, posteriormente a la unificación de las aviaciones Militar y Naval, en 1930, el segundo Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea Nacional (actual Fuerza Aérea de Chile) entre 1931-1932, con el grado de Coronel de Aviación.
Fotografía original de la época, fines de la década de 1920.
Personal de la Aviación Naval fotografiado en Quintero con ocasión de un encuentro deportivo, como lo evidencia la indumentaria de algunos de ellos. Los pilotos son reconocibles por su piocha alada. En la cinta de la gorra del marinero sentado, en el extremo derecho, se lee con dificultad: Servicio de Aviación.
Fotografía original de la época, fines de la década de 1920.
Molo o embarcadero de la Base Aeronaval de Quintero, ubicado delante de la Maestranza y Almacén de repuestos.
Fotografía original de la época, hacia fines de la década de 1920.
Hidroavión Fairey III N° 23 comienza a ser reflotado después del accidente acaecido el 3 de octubre de 1929 en la bahía de Quintero, que costó la vida al teniente 2° ingeniero Alfonso Moraga Ramos. En la misma ocasión su copiloto, el mecánico Juan Sayes, resultó herido. Cuatro de estos aparatos de fabricación británica se habían incorporado al servicio de la Aviación Naval en 1927.
Fotografía original de la época, 1929.
Vista aérea del sector centro-oriente de Viña del Mar, captada desde una aeronave de la Aviación Naval. Como ejes se aprecian la vía férrea paralela a calle Álvarez, y los tramos finales de la avenida Valparaíso (desde donde se desprende la diagonal Limache) y Arlegui. En el centro, las instalaciones de la Refinería de Azúcar, y en segundo plano, el curso del estero Marga Marga.
Fotografía original de la época, c. 1929.
Vista aérea de Quintero, captada por una aeronave de la Aviación Naval, hacia 1922. Este servicio tuvo su primera base en la playa Las Torpederas, Valparaíso, y ocasionalmente realizó ejercicios en Quintero. En 1927 entró en servicio una nueva base en esta localidad. Fuente: Álbum Aviación Naval 1921-1922.
Vista aérea del bote volador Dornier Wal N° 14 en maniobra de amarizar, probablemente en Valparaíso. También es probable que la imagen haya sido captada por un aparato de su misma clase.
Fotografía original de la época, fines de la década de 1920.
Bote volador Supermarine Channel Mk. II N° 8, Banco de Chile, en tierra, 1922. Dos de estas aeronaves de manufactura británica fueron adquiridos para la Aviación Naval gracias a fondos reunidos en la colecta Alas para Chile. Uno fue bautizado Banco de Chile, y el otro Fernando Rioja, y sirvieron hasta 1924. Fuente: Álbum Aviación Naval 1921-1922.
Avión de instrucción y ataque a tierra Beechcraft T-34 Mentor de la Aviación Naval, en una misión de apoyo cercano durante ejercicios del Destacamento de Infantería de Marina N° 2, Condell, en Guanaqueros, al sur de Coquimbo, 1966. Estas aeronaves estuvieron en servicio en la Aviación Naval (reactivada en 1953) entre 1965 y 1966, y estuvieron en actividad hasta 1980. Fuente: Archivo Legión de Infantería de Marina.
