Comandante Edgardo Von Schroeders, en traje de vuelo, posando junto al motor de un bote volador Supermarine Mk II. Este oficial comandó el servicio de Aviación Naval entre mayo de 1921 y diciembre de 1922.
Fotografía original de la época, c. 1921.
Helicóptero Sikorsky de la Aviación Naval desembarca desde crucero O'Higgins a comandantes de buques en Valparaíso debido a que se encontraban reunidos en el crucero y el buque tuvo que largarse del molo por las malas condiciones meteorológicas imperantes. Fuente: Historial el crucero O'Higgins.
Desfile de la dotación de la Base Aeronaval de Quintero, encabezado por su banda de guerra. La Aviación Naval se había instalado en esta localidad en enero de 1927, dejando su anterior sede de la playa Las Torpederas, Valparaíso.
Fotografía original de la época, hacia fines de la década de 1920.
Desfile de la dotación de la Base Aeronaval de Quintero, encabezado por su portaestandarte y escolta. Esta repartición se había instalado en esta localidad en enero de 1927, dejando su anterior sede de la playa Las Torpederas, Valparaíso.
Fotografía original de la época, hacia fines de la década de 1920.
Helicóptero Bell despega desde cubierta de vuelo del crucero Prat durante navegación de Talcahuano a Valparaíso. Se observan los flotadores de carácter fijo y no como los modernos que solo se inflan en una emergencia.
Dornier Wal N° 16 en aguas sureñas, probablemente durante el crucero realizado desde Quintero a Magallanes junto a su gemelo N° 15, en julio de 1930. Ocho de estas aeronaves, de diseño alemán, pero fabricadas en Marina di Pisa, Italia, habían sido adquiridas para la Aviación Naval entre 1926 y 1928. Su velocidad máxima era de 180KM./H y su velocidad de crucero, de 150 KM./H, su armamento defensivo era de 2 ametralladoras de 7mm hacia proa y otras dos hacia popa
Dornier Wal N° 16 varado en una caleta de la zona Sur, probablemente durante el crucero realizado desde Quintero a Magallanes junto a su gemelo N° 15, en julio de 1930. Ocho de estas aeronaves, de diseño alemán, pero fabricadas en Marina di Pisa, Italia, habían sido adquiridas para la Aviación Naval entre 1926 y 1928.
Fotografía original de la época, c. 1930.
Dos aviadores navales revisan la planta motriz de un bote volador Dornier Wal, probablemente en la zona Sur, durante los cruceros efectuados por aeronaves de este tipo en 1929 y 1930. Se aprecia la hélice de cuatro palas de uno de los dos motores con que estaba equipados los Wal.
Fotografía original de la época, c. 1930.
DDos bimotores de transporte Beechcraft D18S (T-45) de la Aviación Naval, volando junto a una torpedera clase Lürssen-Bazán cerca de la costa de Valparaíso, con motivo de su incorporación al servicio, 1966. Tres de estas aeronaves habían sido adquiridas en los Estados Unidos en 1954, al reactivarse dicho servicio. Cuatro de dichas torpederas, la Guacolda, la Tegualda, la Fresia y la Quidora, fueron encargadas a los astilleros españoles Bazán, y entraron en servicio en 1965. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Dos científicos junto a un oficial naval, integrantes de la Expedición Antártica emprendida en enero de 1957, posando delante de un helicóptero Bell 47-G de la Aviación Naval. Esta expedición destacó, entre otros aspectos, por llevar 33 científicos al continente helado, y por ser la primera en emplear un helicóptero.
Fotografía original de la época.
