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Vista aérea de la base de Quintero, donde se instaló la Aviación Naval en enero de 1927, hacia fines década de 1920.

Vista aérea de la base de Quintero, donde se instaló la Aviación Naval en enero de 1927. Sus instalaciones, que se pueden apreciar en la imagen, eran el embarcadero y, contigua a éste, la Maestranza y Almacén de repuestos, tras la cual se halla la Comandancia y Casino de Oficiales. Hacia la derecha se halla el Hangar, y a la derecha de éste, la casa del comandante. Delante del Hangar se distinguen dos hidroaviones Avro 504.
Fotografía original de la época, hacia fines de la década de 1920.
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Maniobra de izado del hidroavión Short 184 N° 3 de la Aviación Naval en el puerto de Valparaíso

Maniobra de izado del hidroavión Short 184 N° 3 de la Aviación Naval en el puerto de Valparaíso, hacia 1922. Seis de estas aeronaves fueron entregadas por el Reino Unido a Chile, siendo asignadas a la Aviación Naval en 1919, y prestaron servicio hasta 1925. Fuente: Álbum Aviación Naval 1921-1922.
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Aviador naval en la carlinga de un hidroavión Avro 504, década de 1920.

Aviador naval en la carlinga de un hidroavión Avro 504.
Fotografía original de la época, fines de la década de 1920.
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Helicóptero del crucero O'Higgins rescata hombre al agua de su dotación

Helicóptero Beel del crucero O'Higgins rescata a hombre al agua de dotación del buque que había caído desde abordo. Fuente: Historial del crucero O'Higgins.
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Vista aérea del crucero protegido Chacabuco, captada desde una aeronave de la Aviación Naval, década de 1920.

Vista aérea del crucero protegido Chacabuco, captada desde una aeronave de la Aviación Naval.
Fotografía original de la época, fines de la década de 1920.
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Hidroavión Fairey III N° 23, es reflotado después del accidente acaecido el 3 de octubre de 1929 en la bahía de Quintero.

Hidroavión Fairey III N° 23, es reflotado después del accidente acaecido el 3 de octubre de 1929 en la bahía de Quintero, que costó la vida al teniente 2° ingeniero Alfonso Moraga Ramos. En la misma ocasión su copiloto, el mecánico Juan Sayes, resultó herido. Cuatro de estos aparatos de fabricación británica se habían incorporado al servicio de la Aviación Naval en 1927.
Fotografía original de la época, 1929.
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Vista aérea del crucero ligero Berlin de la Reichsmarine, Marina alemana, captado desde una aeronave de la Aviación Naval, 1925.

Vista aérea del crucero ligero Berlin de la Reichsmarine, Marina alemana, captado desde una aeronave de la Aviación Naval, por su banda de babor. Este buque visitó Chile en noviembre de 1926, cumpliendo el rol de buque escuela.
Fotografía original de la época, 1925.
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Helicóptero Bell 47-G N° A-05 de la Aviación Naval, con el capitán de fragata Jorge Román Pérez a bordo., Expedición Antártica de 1957.

Helicóptero Bell 47-G N° A-05 de la Aviación Naval, con el capitán de fragata Jorge Román Pérez a bordo. Este oficial fue el comandante de la Expedición Antártica emprendida en enero de 1957 por una flotilla que tenía al transporte Angamos (3°) como insignia, expedición que fue la primera en emplear un helicóptero.
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Oficiales y personal de la Aviación Naval en Valparaíso, junto al bote volador Dornier Wal N° 11, c. 1926.

Oficiales y personal de la Aviación Naval en Valparaíso, junto al bote volador Dornier Wal N° 11, probablemente poco después de su arribo. De los ocho aparatos de este tipo adquiridas por Chile, los cuatro primeros, N°s 10, 11, 12 y 14, llegaron en agosto de 1926.
Fotografía original de la época, c. 1926.
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Vista aérea del sector de Isla Tenglo, Puerto Montt, captada por una aeronave de la Aviación Naval, c. 1929.

Vista aérea del sector de Isla Tenglo, Puerto Montt, captada por una aeronave de la Aviación Naval, en el curso del crucero realizado por los botes voladores Dornier Wal N°s12, 16 y 17 entre Quintero y Quellón, Chiloé, en enero de 1929. En la imagen se aprecia, en aguas del canal Tenglo, a uno de estos aparatos, y en las cercanías, el remolcador Sibbald, reconocible por sus dos chimeneas.
Fotografía original de la época, 1929.
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