Vista aérea del puerto de Caldera, captada desde una aeronave de la Aviación Naval. Se distinguen claramente parte de la población, los recintos portuarios y muelles principales y la Estación de Ferrocarriles, construida en 1850, en pleno auge de la minería de plata, y que hoy se conserva como monumento nacional.
Fotografía original de la época, c. 1930.
Avro 504-K N° 2, piloteado por el Teniente 2° Alfredo Caces, accidentado en los roqueríos de las cercanías de la Base Aeronaval de Las Torpederas, Valparaíso, el 12 de noviembre de 1923. Este hecho fue una de las pruebas de la inconveniencia de tener esta base en dicho emplazamiento. Al comenzar sus actividades en 1921, la Aviación Naval recibió seis de estos aparatos, modelo 504-K, seguidos de otros seis Avro 504-O, en 1927. Su rol era de instrucción.
Fotografía original de la época, 1923.
Bote volador Supermarine Channel Mk. II N° 8, Banco de Chile, en tierra, Valparaíso, 1922. Dos de estas aeronaves de manufactura británica fueron adquiridos para la Aviación Naval gracias a fondos reunidos en la colecta Alas para Chile. Uno fue bautizado Banco de Chile y el otro Fernando Rioja, y sirvieron hasta 1924. Fuente: Álbum Aviación Naval 1921-1922.
Aviadores navales pertenecientes a la recién creada Fuerza Aérea Nacional (actual Fuerza Aérea de Chile) y civiles a bordo de un bote volador Dornier Wal, del que se aprecia el timón. Imagen captada durante el crucero realizado por los botes voladores Dornier Wal 15 y 16 entre Quintero y Aysén, entre julio y septiembre de 1930.
Fotografía original de la época, 1930.
Hangar de la Base Aeronaval de Las Torpederas, Valparaíso, con personal de la Aviación Naval y dos hidroaviones Avro 504K en su interior, 1921. Dicha base y la playa donde se hallaba situada deben su nombre a los galpones edificados hacia 1883 para albergar las antiguas torpederas de botalón que sirvieron durante la Guerra del Pacífico. Posteriormente dichas edificaciones fueron modernizadas para albergar la base aeronaval, que funcionó allí entre 1921 y 1927, cuando la Aviación Naval se trasladó a sus nuevas instalaciones en Quintero. Fuente: Álbum Aviación Naval 1921-1922.
Helicóptero Sikorsky SH-34J N° 51 de la Aviación Naval estacionado en la base aeronaval de El Belloto, hacia 1965. Dos de estas aeronaves habían sido adquiridas en los Estados Unidos en 1962, para utilizarlos en el rol de guerra antisubmarina. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Vista aérea del crucero ligero HMS Colombo de la Royal Navy, captada desde una aeronave de la Aviación Naval. Este buque, clase Capetown y entrado en servicio en 1918, visitó Chile en 1928.
Fotografía original de la época, 1928.
Vista aérea de Las Salinas, Viña del Mar, captada desde una aeronave de la Aviación Naval. Para esta época ya funcionaban en este sector diversas reparticiones de la Armada, y la imagen está centrada en la sede en construcción de la Escuela de Comunicaciones, la que sería inaugurada el 8 de octubre de 1929.
Fotografía original de la época, 1929.
Vista parcial de Antofagasta, captada desde una aeronave de la Aviación Naval. Hacia la parte inferior de la imagen se distingue el edificio del Mercado, inaugurado en 1920, frente a la Plaza Sotomayor.
Fotografía original de la época, fines de la década de 1920.
Un grupo de aviadores navales pertenecientes a la recién creada Fuerza Aérea Nacional (actual Fuerza Aérea de Chile) y civiles en el sector de isla Tenglo, Puerto Montt, junto a una embarcación tradicional. Imagen captada durante el crucero realizado por los botes voladores Dornier Wal 15 y 16 entre Quintero y Aysén, entre julio y septiembre de 1930.
Fotografía original de la época, 1930.
