Avión de instrucción y ataque a tierra Beechcraft T-34 Mentor de la Aviación Naval, en una misión de apoyo cercano durante ejercicios del Destacamento de Infantería de Marina N° 2, Condell, en Guanaqueros, al sur de Coquimbo, 1966. Estas aeronaves entraron en servicio en la Aviación Naval (reactivada en 1953) entre 1965 y 1966, y estuvieron en actividad hasta 1980. Fuente: Archivo Legión de Infantería de Marina.
Portaestandarte y escolta de la Base Aeronaval de Quintero. El primero es un aviador naval, un teniente 2° piloto, como lo acredita su piocha, mientras que la segunda está integrada por dos sargentos de Ejército, del Servicio de Aviación, como lo demuestran las insignias del cuello. La imagen fue captada con toda probabilidad poco después de la unificación de los servicios aéreos de ambas ramas de la Defensa Nacional en la Fuerza Aérea Nacional (actual Fuerza Aérea de Chile), el 21 de marzo de 1930
Un aviador naval en tenida de vuelo, con un bote volador Dornier Wal, del que no se alcanza a distinguir su número de identificación. Imagen tomada durante alguno de los cruceros efectuados por estas aeronaves a las zonas Sur y Austral, en 1929 y 1930.
Fotografía original de la época, c. 1930.
Helicóptero Bell 47-G de la Aviación Naval en vuelo sobre el estrecho de Magallanes, 8 de enero de 1964. Cuatro de estos aparatos fueron adquiridos en 1953, al reactivarse esta fuerza. Fueron los primeros helicópteros con que contó la Aviación Naval y su rol era de exploración, siendo también los primeros en operar embarcados, esto a partir de 1955, cuando uno de ellos se utilizó a bordo del crucero ligero Capitán Prat. También fueron pioneros en las expediciones antárticas, al embarcar uno de ellos a bordo del transporte Angamos en 1957. Estos helicópteros sirvieron hasta 1975. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Avión Beachcraft A-103 de la Aviación Naval, estacionado en aeródromo de Puerto Williams durante ejercicios con la Escuadra realizados en el área austral. Fuente: Historial del crucero Prat.
Helicóptero Bell de la Aviación Naval durante la campaña efectuada por el Destacamento de Infantería de Marina N° 2 Miller en la Zona Norte en 1967. Esta unidad recibió dicho año este nombre, siendo el anterior el de Destacamento de Infantería de Marina N° 2 Condell, con sede en el Fuerte Vergara, Viña de Mar. Fuente: Archivo Legión de Infantería de Marina.
Bote volador Felixstowe F2A Guardiamarina Zañartu en vuelo, octubre de 1921. Esta aeronave, la mayor con que contó la Aviación Naval en su primera época, fue adquirido en 1920 y sirvió durante siete años. Fuente: Álbum Aviación Naval 1921-1922.
Bote volador Supermarine Channel Mk. II N° 8, Banco de Chile durante maniobra de sacarlo al agua, Valparaíso, 1922. Dos de estas aeronaves de manufactura británica fueron adquiridos para la Aviación Naval gracias a fondos reunidos en la colecta Alas para Chile. Uno fue bautizado Banco de Chile, y el otro, Fernando Rioja, y sirvieron hasta 1924. Fuente: Álbum Aviación Naval 1921-1922.
DDos bimotores de transporte Beechcraft D18S (T-45) de la Aviación Naval, volando junto a una torpedera clase Lürssen-Bazán cerca de la costa de Valparaíso, con motivo de su incorporación al servicio, 1966. Tres de estas aeronaves habían sido adquiridas en los Estados Unidos en 1954, al reactivarse dicho servicio. Cuatro de dichas torpederas, la Guacolda, la Tegualda, la Fresia y la Quidora, fueron encargadas a los astilleros españoles Bazán, y entraron en servicio en 1965. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
