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Monomotores de entrenamiento Beechcraft T-34 Mentor de la Aviación Naval volando junto al buque de exploración antártica Piloto Pardo

Monomotores de entrenamiento Beechcraft T-34 Mentor de la Aviación Naval volando junto al buque de exploración antártica Piloto Pardo, hacia 1967. Cuatro de estas aeronaves habían sido adquiridas en los Estados Unidos, y entrado en servicio en 1966, sirviendo hasta 1979. Nótese quedicho buque lleva a bordo dos helicópteros Bell 47. El buque de exploración antártica Piloto Pardo fue construido en astilleros holandeses, entró en servicio en 1959 y fue enajenado en 1997. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
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Oficial piloto de la Aviación Naval en Valparaíso a bordo de la lancha a motor auxiliar de que disponía este servicio, c. 1925.

Oficial piloto de la Aviación Naval en Valparaíso a bordo de la lancha a motor auxiliar de que disponía este servicio.
Fotografía original de la época, c. 1925.
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Oficiales de la Aviación Naval

Oficiales de la Aviación Naval, hacia 1922. Nótese la piocha de piloto que lucen dos de ellos. Fuente: Álbum Aviación Naval 1921-1922.
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Oficiales de la Aviación Naval en la base aeronaval de Las Torpederas

Oficiales de la Aviación Naval en la base aeronaval de Las Torpederas, Valparaíso, 1921. Nótese la variedad de tenidas. En segundo plano se observa parte de las instalaciones del balneario. Dicho servicio se instaló precisamente en 1921 en Las Torpederas, donde permaneció hasta 1927, cuando se trasladó a una nueva base en Quintero. Fuente: Álbum Aviación Naval 1921-1922.
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Oficiales de la Aviación Naval, probablemente cerca de Quintero, fines década de 1920.

Tres oficiales de la Aviación Naval, fotografiados probablemente en las cercanías de la Base Aérea de Quintero.
Fotografía original de la época, fines de la década de 1920.
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Oficiales de la Aviación Naval, teniente Santiago Leitao, médico Juan Marín y asesor británico J. H. O. Jones, 1930.

Teniente Santiago Leitao y médico naval Juan Marín, pertenecientes a la Aviación Naval, junto al asesor británico, squadron leader J. H. O. Jones. El doctor Marín, después de su retiro de la Armada, se dedicó a la literatura, siendo un destacado autor de novelas de aventuras y de temáticas marítimas.
Fotografía original de la época, 1930.
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Oficiales y personal de la Aviación Naval en Valparaíso, junto al bote volador Dornier Wal N° 11, c. 1926.

Oficiales y personal de la Aviación Naval en Valparaíso, junto al bote volador Dornier Wal N° 11, probablemente poco después de su arribo. De los ocho aparatos de este tipo adquiridas por Chile, los cuatro primeros, N°s 10, 11, 12 y 14, llegaron en agosto de 1926.
Fotografía original de la época, c. 1926.
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Panorámica de Santiago, vista aérea captada desde un avión De Havilland DH 9 de la Aviación Militar

Panorámica de Santiago, vista aérea captada desde un avión De Havilland DH 9 de la Aviación Militar, 1921. La imagen fue probablemente captada por un piloto de la Aviación Naval, que recibía instrucción en la Escuela de Aeronáutica Militar, en la base aérea de El Bosque. Fuente: Álbum Aviación Naval 1921-1922.
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Parque Cousiño y ciudad de Santiago, vista aérea panorámica tomada desde una aeronave de la Aviación Naval

Parque Cousiño y ciudad de Santiago, vista aérea panorámica tomada desde una aeronave de la Aviación Naval, 1921. Fuente: Álbum Aviación Naval 1921-1922.
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Personal de Aviación Naval transportando una de la ruedas que utilizaban los botes voladores Dornier Wal en tierra, Quintero, década de 1920.

Personal de Aviación Naval transportando una de las grandes ruedas que utilizaban los botes voladores Dornier Wal en tierra, Quintero. Ocho de estas aeronaves, de diseño alemán, pero fabricadas en Italia, habían sido adquiridas entre 1926 y 1928.
Fotografía original de la época, hacia fines de la década de 1920.
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