Maqueta del bote volador Marina de Chile, diseñado para la Aviación Naval por el instructor británico, comandante James Travers, teniendo en cuenta las características de las aguas en el litoral nacional. De concepción avanzada para la época, este proyecto no pudo llevarse a cabo debido a las insuficiencias de la industria local, y fue archivado.
Fotografía original de la época, c. 1923.
Lanzamiento al mar del hidroavión Avro 504 N° 2, aparato de construcción británica, para su despegue. Base de Las Torpederas, Valparaíso.
Fotografía original de la época, c. 1921.
Helicóptero Bell despega desde cubierta de vuelo del crucero Prat durante navegación de Talcahuano a Valparaíso. Se observan los flotadores de carácter fijo y no como los modernos que solo se inflan en una emergencia.
Vista parcial de la bahía de Quintero, con las instalaciones de la nueva Base Aeronaval en segundo plano, con el Hangar concluido y la Maestranza aún en construcción. El servicio de Aviación Naval se trasladó a esta nueva sede en enero de 1927.
Fotografía original de la época, c. 1926.
Vista aérea parcial de Viña del Mar, captada desde una aeronave de la Aviación Naval. Se aprecia parte de la orilla norte del estero Marga Marga y el Puente Quillota, con residencias y jardines.
Fotografía original de la época, fines de la década de 1920.
Avión de instrucción y ataque a tierra Beechcraft T-34 Mentor de la Aviación Naval, en una misión de apoyo cercano durante ejercicios del Destacamento de Infantería de Marina N° 2, Condell, en Guanaqueros, al sur de Coquimbo, 1966. Estas aeronaves estuvieron en servicio en la Aviación Naval (reactivada en 1953) entre 1965 y 1966, y estuvieron en actividad hasta 1980. Fuente: Archivo Legión de Infantería de Marina.
Vista aérea de la base de Quintero, donde se instaló la Aviación Naval en enero de 1927. Sus instalaciones, que se pueden apreciar en la imagen, eran el embarcadero y, contigua a éste, la Maestranza y Almacén de repuestos, tras la cual se halla la Comandancia y Casino de Oficiales. Hacia la derecha se halla el Hangar, y a la derecha de éste, la casa del comandante. Delante del Hangar se distinguen dos hidroaviones Avro 504.
Fotografía original de la época, hacia fines de la década de 1920.
Personal de Aviación Naval transportando una de las grandes ruedas que utilizaban los botes voladores Dornier Wal en tierra, Quintero. Ocho de estas aeronaves, de diseño alemán, pero fabricadas en Italia, habían sido adquiridas entre 1926 y 1928.
Fotografía original de la época, hacia fines de la década de 1920.
Formación de personal de la Aviación Naval en Quintero, hacia 1921. En segundo plano, a la derecha, se alcanza a apreciar un hidroavión Avro 504 K. Quintero fue utilizado para ejercicios desde los primeros tiempos de actividad de la Aviación Naval, que se trasladó en 1927 a una nueva base construida en dicha localidad. Fuente: Álbum Aviación Naval 1921-1922.
Bote volador Felixstowe F2A Guardiamarina Zañartu en vuelo, octubre de 1921. Esta aeronave, la mayor con que contó la Aviación Naval en su primera época, fue adquirido en 1920 y sirvió durante siete años. Fuente: Álbum Aviación Naval 1921-1922.
