Oficiales navales visitando la zona del Istmo de Ofqui, 1938. A lo largo de la historia ha habido diversas iniciativas y propuestas para abrir este paso, con el fin de facilitar la navegación por los canales australes, siendo el intento más importante el emprendido durante el segundo gobierno de Arturo Alessandri Palma, en 1938. Éste no alcanzó los resultados esperados. Fuente: Colección Comandante Jorge Mella Rodhis.
Oficiales navales visitando la zona del Istmo de Ofqui, 1938. A lo largo de la historia ha habido diversas iniciativas y propuestas para abrir este paso, con el fin de facilitar la navegación por los canales australes. Fuente: Colección Comandante Jorge Mella Rodhis.
Oficiales navales y de ejército en la Zona Sur, hacia 1939. También se advierte la presencia de un oficial de la Armada de los Estados Unido (US Navy) y un civil, probablemente un funcionario gubernamental. Nótense las prendas de abrigo adicionales y las gallinas que se exhiben. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Oficiales navales y visitantes civiles a bordo del acorazado Almirante Latorre, hacia 1940. Se encuentran en toldilla, bajo dos piezas popeles de artillería principal de 14 pulgadas. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Oficiales no identificados, hacia 1957. Probablemente algunos pertenecen a la dotación del acorazado Almirante Latorre. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Oficiales recorriendo la laguna San Rafael, región de Aysén, 1938. Durante ese año, una comisión del Gobierno, junto a jefes y oficiales navales, visitó la zona para estudiar la posibilidad de abrir el Istmo de Ofqui, uno de cuyos extremos está ubicado hacia la orilla sur de dicha laguna.
Oficiales y autoridades civiles visitan la Escuela de Artillería y Torpedos, Las Salina, Viña del Mar, en mayo de 1970. Entre los almirantes se observa a los Contraalmirante Eberhard, Weber y Cabezas en tanto el Director de la Escuela, Capitán de Fragata Raúl Silva Caña se dirige al grupo de visitantes. Fuente: Colección Álbum Histórico de la Escuela de Armamentos Reconstituido el año 1974.
Oficiales y civiles invitados a bordo del acorazado Almirante Latorre, hacia 1930. Tras los personajes, la torre del combés de artillería principal de 14” del buque. El Latorre tenía diez piezas de este calibre en cinco torres dobles. Fuente: Archivo Guardiamarina Juan De la Maza.
Oficiales y dotación del acorazado Almirante Latorre posando junto al puente de mando y torres de artillería proeles de 14 pulgadas, 1935. Incorporado a la Escuadra en 1921, sirvió hasta 1952, cuando fue pasado a la reserva, y fue enajenado en 1958. Fuente: Colección Comandante Jorge Mella Rodhis.
Oficiales y dotación del acorazado Almirante Latorre posando junto al puente de mando y torres de artillería proeles de 14 pulgadas, 1921. Encargado por Chile como parte del Plan Centenario y adquirido por Gran Bretaña con ocasión del estallido de la Primera Guerra Mundial, sirvió durante este conflicto en la Royal Navy, la Marina británica, con el nombre de HMS Canada. Tras ser adquirido por Chile en 1920, izó el pabellón nacional el 1 de agosto, y a fines de noviembre zarpó rumbo a Chile, junto con los cazatorpederos Almirante Uribe, Almirante Williams y Almirante Riveros, estando esta escuadra bajo el mando del Contralmirante Luis Gómez Carreño. Fuente: Colección Comandante Jorge Mella Rodhis.
