Armadura de las lanchas ganguiles para ser utilizadas por las dragas en los trabajos del Apostadero Naval de Talcahuano, agosto de 1910. Los ganguiles eran gabarras o pontones para depositar los sedimentos del dragado que se extraían para las obras de la nueva Dársena del Puerto Militar. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano. Obras del Puerto Militar y Comercial, 1910.
Armadura interior de una de las lanchas ganguiles utilizadas en las obras del Apostadero Naval de Talcahuano, octubre, 1910. Los ganguiles eran gabarras o pontones para depositar los sedimentos del dragado que se extraían para las obras de la nueva Dársena del Puerto Militar. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano. Obras del Puerto Militar y Comercial, 1910.
Atracadero sobre columnas de cemento armado al lado poniente del Dique de Carena (actual Dique N° 1) del Apostadero Naval de Talcahuano, septiembre de 1910. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano. Obras del Puerto Militar y Comercial, 1910.
Atracadero sobre columnas de cemento armado al lado poniente del Dique de Carena (actual Dique N° 1) del Apostadero Naval de Talcahuano, septiembre de 1909. En segundo plano, al centro de la imagen, se distingue al monitor o ariete blindado Huáscar, desprovisto de sus mástiles y chimenea, y hacia la izquierda, la proa del acorazado Capitán Prat. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano. Obras del Puerto Militar y Comercial, 1910.
Avance de los terraplenes del lado poniente de la Dársena Militar y extremo norte del muro malecón, Apostadero Naval de Talcahuano, noviembre de 1909. Estos trabajos representaban la continuación de los que el contratista privado Alberto Orrego Lira había dejado inconclusas tras la rescisión de su contrato, en marzo de 1908. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano. Obras del Puerto Militar y Comercial, 1910.
Avenida principal del Apostadero Naval de Talcahuano, aparentemente el día de una ceremonia, a juzgar por los uniformes de parada de los oficiales y marinería captados en la imagen, hacia 1910. Al centro, el vicealmirante Jorge Montt, ex Presidente de la República (1891-1896) y Director General de la Armada (1897-1913). Nótese la formación con cañón de desembarco, en segundo plano. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano. Obras del Puerto Militar y Comercial, 1910.
Barco compuerta del Dique N° 1 de Talcahuano en funcionamiento, hacia 1930. Se aprecia parte del casco de un submarino clase O dentro de dicho Dique, y el Crucero Protegido Chacabuco fuera de éste. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Barcos compuerta del Dique de Carena (actual Dique N° 1), Apostadero Naval de Talcahuano. La función de estas embarcaciones era cerrar el Dique una vez que un buque hubiese entrado en él, para posteriormente drenar el agua y dejar su casco en seco, expuesto para las reparaciones o carenas que fuesen necesarias. Fueron adquiridas en Bélgica en 1894 y armadas en Talcahuano. Tras algunas pruebas, este dique fue inaugurado oficialmente el 20 de febrero de 1896. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano. Obras del Puerto Militar y Comercial, 1910.
Base Naval de Talcahuano, vista parcial, hacia 1940. Se aprecia el monitor Huáscar, ya convertido en reliquia histórica, y el muelle de pasajeros para acceder a él. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada
Base Naval de Talcahuano, vista parcial, hacia 1940. Se aprecian algunas unidades, como el crucero protegido Chacabuco, el buque hidrográfico Vidal Gormaz y un cazatorpederos clase Almirante. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
